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長丁場のレースですから終わるまで何とも言えませんが〜ポール取りましたね!!

先日鈴鹿サーキットで開催された「Sound of ENGINE」で、官能的なサウンドを聴かせて下さった〜MAZDA787Bと寺田陽次郎さんです。インタビューの中で寺田さんご自身がお話しされていましたが、過去29回ル・マン24時間レースに出場され、外国人では唯一のAOC（Automobile Club de L'ouest ）の理事を務められている関係で、本来はル・マンウィークで多忙な折り、わざわざこのイベントの為に（多くのファンに787Bの素晴らしいエンジンサウンドを聴いてもらうため）フランスから一時帰国されたそうです。永年ロータリーエンジンのレースカー開発に携わられる中で、従来お世辞にも官能的な音とは言い難かった？ロータリーエンジンのエグゾーストノートを、聴いている人が感動する美しい音にしたい!!…と、787Bの開発ではエンジニアと一緒に音のチューニングまで（マフラーの材質を変えてテスト）されたそうです。その結果、世界でも屈指の素晴らしい音が生まれたと知って、更に感動した次第です。

週末からル・マン24時間レースのテストが始まりました〜今年もAudiとPorscheの激しい優勝争いになりそうです。





上の写真の#17が〜1970のル・マンウィナー#23とイメージが重なって、密かに優勝しないかな〜？などと勝手に思っています（笑）

The team's French dealer Ibanez Racing has entered two Wolf GB08 cars into the LMP2 class at Silverstone; number 44 to be driven by Michele La Rosa and Yutaka Yamagishi while the its sister car number 45 will be driven by Pierre Perret, Ivan Bellarosa and Jose Ibanez.


・・・と言う事で〜今年のELMSのLMP2クラスは44号車を応援します！

AUDIの見事なワンツーフィニッシュでした！〜速さではTOYOTAに劣っていた？ものの、最後は信頼性に勝ったAUDIの圧勝と言う結果でした。





アウトユニオンの当時から、ベンツやポルシェと並ぶレース界の名門ですから〜当然の結果なのかも知れません。





ポルシェは久し振りのワークス参戦でしたが、トラブルに泣いたレース結果となりました〜復帰初年度で勝てる程今のル・マンは甘くはないと言う事ですね〜ウェーバーが降りたコクピット映像が寂しげでした…