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激走を続ける919 -HYBRIDをネット動画で追い続けています〜フェンダーに書かれたhybridの文字がcarreraと同じ書体なんですね？！





レース序盤はTOYOTAがトップを走り、その後はAUDIがリードしていましたが、ウェーバーが頑張って919を３位から２位へ押し上げました。





そしてレースも残り３時間と言うところで、ついに？919 -HYBRIDがトップに立ちました！…ここから残り３時間AUDIとの一騎打ちですね。今年は最後の最後までどちらが勝つか判らない展開です〜まるでスプリントレースですね？！

W杯の日本戦が始まる時刻ですが〜ル・マンは午前３時ナイトセクションを迎えています〜天候は曇り、気温は14.6°Cだそうです〜トップはゼッケン7のTOYOTA TS040 -HYBRID、２〜３位がAUDI R18E-TRON QUATTRO、４〜５位がPORSCHE 919 -HYBRIDと続いています。外から眺めるル・マンのナイトセクションは幻想的です〜ドライバーはそんな状況では無いと思いますが…ネット配信されているライブ映像がキレイです。

中嶋一貴選手が日本人として初のポールポジションを獲得されましたね！…オメデトウございます！〜決勝はTOYOTAとPorsche、そしてAudiの三つ巴になりました。何処のメーカーを応援するか？ドライバーは誰を応援するか？悩みます。

余談ですが、中島選手で思い出した事があります〜30年以上前になりますが、私がB110に乗って富士スピードウェイで練習走行していた時、最終コーナー（300R）で一貴選手のお父さんの運転するGCに抜かれた事があります〜ミラーに写ったと思った瞬間には真横に並んで、あっと言う間に抜き去って行きました〜その後のタービュランスで左右に振られ大変でした（笑）





やはり917の印象が強いので〜今年はPorscheを応援する事にします！

ル・マン24時間レースと言うと、私は917を真っ先にイメージします〜そしてゼッケン23番（ル・マンウイナー）の917は、ツインリンクもてぎ（第二回のネコヒス）でコース上を一緒に走った（抜かれただけですが…）貴重な経験をさせてもらいました。（当時はポルシェコレクターで有名なMさんが所有されており、完璧なランニングコンディションでした）こちらも車高の低い車に乗っていた（917と同じ目線）ので、コース上を走って行く美しい917の後ろ姿に見とれてしまいました。

そのルマンウイナーの始動映像ですが、ウェスに含ませた燃料を手で絞って直接シリンダーに流し込んだだけでは足らずに？カップに入れた燃料を更に足している辺りが、如何にも往年のレースカーを始動する儀式のように思えます。





別の車（917）ですが、コース上をフラットアウトで走るサウンドはまさにこの音でした。並走して聞く917のエンジン音は格別（最高の贅沢）ですね（笑）

青山にカフェがオープンしますね〜今年のル・マンは楽しみが増えました！