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ガスタービンの発する熱で車の背景がボヤけています〜エンジンレスポンスが求められるF-1GPで、ガスタービン車は扱い難かったでしょうね…

たまたま見つけた1968年のインディ500の動画です〜ガスタービンエンジンを搭載したロータス56のエグゾーストノート（ジェットサウンド）が興味深いです。

目の前を走るTG184の音を聴きながら〜1984年の雨のモナコで誰よりも早く走ったセナを思い出しました。

今回の「Sound of ENGINE」で、2輪の「SUZUKI RGV-γ」と並んで取り上げられた4輪の代表が「Ferrari F187」でした。この時代のターボエンジンはとても力強い音がします〜エンヅォ・フェラーリ翁が生きていた当時に作られたマシンは、何だか特別なオーラを纏っているように感じます。

先日の「Sound of ENGINE」で走っていた911RSR（恐らくレプリカ？）です〜Brumos Racingのカラーリングがサーキットに映えていました。





こちらは1973年当時（デイトナ24時間レース）のBrumos Racing 911RSRの写真です。空冷のフラット6は独特サウンドなので、好みが別れるところだと思います（私も昔はフロントエンジンフェラーリ＝排気管が長いレーシングエンジンの奏でる音が大好きでした）が〜最近は空冷フラット6の音の良さがやっと？判るようになりました（笑）