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世間で有名な「湾岸ミッドナイト」…実はどんな話しなのか？全く知りません。漫画は読んだ事が無い（「イニシャルD」も読んだ事が無い）し〜映画も観た事が無かったので…でも「悪魔のZ」と「ブラックバード」の名前だけは、何となく知ってました〜で、たまたまYouTubeで見つけた映画を観てみました。「悪魔のZ」良いですね〜♪この手の都市伝説？って色々あって、事故でオーナーが亡くなっても車だけは何故か無事で、たまたま売りに出ているよと…高い筈の高級スポーツカーが、妙に安い値段になっている…買わない？う〜ん、ちょっとね…なんてやり取りがあったのを覚えています。





「悪魔のZ」のモデルになった「S30」Zですが、自身オーナーになった事は無いくせに、縁あってチューニングされたS30に何度も乗っているんです。（しかも全開で乗る機会が殆どでした）リアタイヤがドライバーズシートの直ぐ後ろにあるので、リアの流れ出す感覚が独特で、それを上手く把握出来ないとスピンし易かった印象が残っています。エンジンをチューンすれば速いけれど、足がついて行かない（富士のストレートでもピッチングが激しくて、まともに踏めない車も多かったです）など、欠点も多かったけど、走るのが楽しい（正に身を捩るように走る？）車でしたね。それが現代では、ダンパーやスプリング、ボディ補強や足回りを最新の技術で改良した素晴らしいレストモッドが沢山あるので、S30（いや「悪魔のZ」）に乗るなら、正に今でしょう！





3LフルチューンのS30にスリック履いてジムカーナってホントに地獄ですよ（笑

YouTubeでたまたま見つけた動画です…アート・レーシングさんの村手社長、今から20年以上前に、当時の愛機だったジネッタG4のメーターパネル（ジャガーDタイプを模した立体的なパネル）と、助手席のオリジナルカウル（一品物）をアルミで製作して貰いました。複雑な曲線もイングリッシュ・ホイールとハンマーを使って、あっと言う間に創ってしまう！凄い職人さんです。関連情報URLにアート・レーシングさんのHPを貼っておきますので、是非ご覧になってみて下さい。ジャガーDタイプや、その他一品製作した数々のモデルを見る事が出来ます。

「ハッスル・ハッスル・ハッスル・ホイ！」で、何だか解る人は〜きっと私と同じ還暦過ぎだと思います（笑）クレージーキャッツ（植木等）の映画「くたばれ無責任」の中に出てくる怪しげなドリンク剤「ハッスル・コーラ」の宣伝カー（初代ミゼット）が走ったのが〜写真の首都高の銀座（高架）線…ここを通ると「ハッスル・ハッスル・ハッスル・ホイ！」の掛け声が聴こえてくるようです。











写真は首都高速の芝浦出入口…この場所で思い出すのは映画「ヘアピン・サーカス」のオープニングです。トヨタ2000GTにカメラを取り付けて、ローアングルで撮った映像は中々の迫力で、当時は無許可で撮影したらしい？です。映画自体はツッコミどころ満載ですが、映画に纏わるエピソード（プロレーサーが多数出演している点や、トヨタから放出されたFRPボディ？の2000GT（クラウンのOHCエンジンを積んでいたらしい）など、調べてみると面白い（興味深い）です。

先日外したSタイヤを我が家のサービスカー（ジムニー）に積んで、タイヤ屋さんで組み直し（回転方向は同じなので、逆履き？とは言わないかな…）して貰いました。





キャンバー不足でタイヤの内側が使えていないので、内外を逆に組む事で、まるで新品タイヤのようになりました？！（笑）





３シーズン目のタイヤ（既に硬くなっている）で、加・減速はダメでしょうが、コーナリングは山があるだけ少しは期待が出来そう？です。





タイヤを運んだサービスカー（ジムニー）も久しぶりにお掃除しました。





掃除機かけて、それでも取りきれないゴミはテープで取って、ペダルも綺麗に拭き上げました。





今日は天気が良かったので、フロアマットとタイヤマットを洗って天日干ししました。足元が綺麗になったので、また気持ち良くドライブ出来そうです。

楽しかった筑波の走行も終わり、いつものルーチンワークで〜足回りの点検とタイヤについたデブリを落としました。





タイヤを外したら、まずブレーキ廻りの点検と、パッドを外して当たり面の確認と清掃、そしてローターやブラケットのクラックも確認して、念入りにクリーニング。（そうしておく事で、万が一のオイル漏れやクラックが発生した時に分かり易い筈）





筑波のデブリは袖ヶ浦に比べてシツコイ？（走る車の台数が多いからか？アタック車両やフォーミュラまで走るからか？）普通に付くだけでは無く、溶けて融着するような感じ…





袖ヶ浦の後は半日で終わる作業が、筑波だと一日でも足りないくらい…とにかく面倒で、この作業が嫌になったら、そろそろサーキット遊びも終わりにする潮時だと自分では思ってる（笑





やっと綺麗になったタイヤ…ですが、フロントはキャンバーがまだまだ足りない。筑波だと４度は欲しい。鈴鹿は殆どキャンバーが必要無かったけれど、ミニサーキットはキャンバーが付いていないとお話しにならないくらいタイヤが使えない…そろそろロアアームの延長も考える時期なのか？！