wrong endのブログ一覧

先日動画をアップした「935ML」のリアサイドガラスに「TOKYO DRIVE CAR CLUB」と言うステッカーが貼ってあったので、調べてみたらLA.KENTAと言う人が立ち上げたアパレルブランドのステッカーでした。











で、そのページを閲覧していたら、何処かで見た事のあるデザインのステッカーが…
このロゴは今から４０年ほど前、番町小学校の同級生O君が麻布（六本木）に開店した喫茶店「WRONG END」のデザインが元になってる。オレンジとピンクが４０年前のオリジナルステッカー、白とグレーは最近になって作り直したステッカー、O君本人によるとLA.KENTAなる人物は知らないし、デザイン使用を許可した事も無いと…








「WRONG END」のロゴは、当時O君が有名なデザイナーさん（ニコ・ニコルさんのお店のロゴもデザインされた方）にお願いしてデザインして貰ったそうで、それをパクる？（盗用する）のは良くない事だと思う。

今年もよろしくお願い申し上げます。

僕がパンテーラに拘る理由は…42年前の新聞の切り抜きを未だに大切に持っているくらい強烈な印象を残した人（Mさん）が居たから…最初の出会いはMさんのV8エンジンを積んだS30Zと、友人が乗っていた308GTBのシグナルグランプリ（笑）…Mさん「やっぱりフェラーリは速いね〜」なんて言ってたのに、負けん気の強い方らしく？数年かけて物凄いパンテーラを仕上げて、矢田部で国さんがドライブして300kmオーバーを記録した。でもその数日後に目黒通り（大鳥神社の横にある坂道）で事故を起こして亡くなってしまった。事故後のパンテーラは碑文谷警察の裏にある駐車場に置いてあって、その生々しい姿（自宅の近くだったので、嫌でも毎日目にしてた）は未だに目に浮かんで来る…だから毎年この時期（年末近く）になるとパンテーラを思い出す。

ドイツ人が弄ると、陽気なイタリア〜ン（＋いい加減なアメリカ〜ン）のパンテーラ（1975年製）が、まるでポルシェ・ワークスの様な見事な仕上がり。5.7Lを7,500rpmまで廻して500馬力以上出ているんだとか…車重も1,250kgに抑えられているから速い事は間違いなさそう。動画では二人のドライバーが運転してるけど、前半の白いレーシングスーツを着ているドライバーの方が圧倒的に上手い！（ミッドシップのフロント荷重が抜けない様に、コーナー入り口で上手くコントロールしてる）ABSもトラコンも付いていない往時の大排気量車をコントロールするのは難しいと思う…排気量が小さい（2L以下）と、コーナー突っ込み過ぎてもアクセル戻せばトルクが消えるから、直ぐにスライドも止まるけど〜この手の大排気量車は、アクセル戻したくらいじゃ馬鹿トルクは消えないから、一旦滑り出したら踏んで何とかするしかない…でもそこが面白いんだと思う（笑）

先日EVのフォードスーパーバン1500kw（＝2040馬力）の動画をアップしましたが、フォードって昔から改造した「激速バン？」でメーカー・プロモーションしてたんですね〜1971年の動画ですが、フォードGT40のエンジンをミッドシップに搭載した化け物バンです。