wrong endのブログ一覧

ツインリンクもてぎの中にあるホンダコレクションホールでは、週末にWEEKEND RUNと言うイベントを開催しています。12耐に参加した当日は、車が動かなくなったので、ゴールの夜８時まで時間を持て余していた為、コレクションホールのイベントを見に行きました。この日はCB750とCB400Fのデモンストレーションランを見る事が出来ました〜久し振りに聞く空冷4発のエンジン音が懐かしかったです。

WEEKEND RUN
日時
7月 27日 (日), 17:00 ～ 17:15
説明
Honda Collection Hall所蔵車両が中庭ミニコースを走行いたします。
【走行車両】ホンダドリームCB750FOUR(1969)、ホンダドリームCB400FOUR-Ⅱ(1976)
※ 走行車両、走行時間など予告なく変更する場合がございます。
※ 雨天の場合は走行を中止いたします。

たまたまネットで見つけたサイトに載っていたターボチューンを施したハーレー(FLTRI）…何と360馬力あるそうです。レーサーレプリカなら幾らでも速いバイクはありますが、この手のバイクを本気でチューニングしているのが凄いです。（中身は殆ど逸品モノばかり…この叔父さん只モノではありません）








このハーレーをチューニングした「RB Racing」は〜ボンネビルで数々のレコードを記録している凄いお店らしい？です。最高速チャレンジ（限界への挑戦）は、いつの時代もロマンを感じます。

久し振りにモペットで走ったところ、どうもキャブが詰まり気味（おそらくタンクに残っていたサビが回って詰まる）なので、フェールフィルターを取り付けました。本当はL型のタイプが欲しかったのですが、ストレートタイプしかなかったので、燃料パイプの取り回しが厳しくなってしまいましたが、これで安心して走れます〜

たまたまネットを検索していたら〜こんなポスターがオークションに出品されていました。来年は久し振りにWECが復活しますが、4輪だけでは無く〜是非2輪も盛り上がって欲しいと思っています。過日ブログに書いたelf projectが復活しないかな…

エンジンスワップが無事に完了してから絶好調？だった我が家のMOPETくんですが〜交換後のエンジンからミッションオイルが漏っている様子なので、大事に至る前にオイルシールを交換する事にしました。





まずはリアブレーキを掛けた状態で、スプロケットを止めている大きなナット（30mmもある）を緩めます。





スプロケットを外した状態で、スターターシャフトの中心に見えるのが今回交換するオイルシールです。





オイルシールを外すとスターターシャフトのベアリングが見えます。





上が交換前の古いオイルシール、下が交換する新しいオイルシールです〜怪しい輸入品？は使いたく無かったので、規格を調べて安心安全な国産品を使用しました。





無事にオイルシールの交換が終わったので一安心ですが…これでミッションオイルの漏れが止まるのか？なので〜暫くは様子見です。

911と一緒？でオイル漏れには悩まされます（笑）