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私の中では〜porscheと言えば耐久レースの覇者〜中でもル・マン２４時間レースはマックイーンの映画と共に強烈な印象として刻まれています。そんな憧れがporscheを購入するきっかけ？になっていたのかも知れません。（若い時の刷り込みって怖いですね…笑）

以前ツインリンク茂木で開催されたイベント「ネコヒス」で、ザルツブルグ・カラーの917（松田コレクションから出走）と一緒に走れた際は本当に感動しました。空力デバイスが殆ど無くて、シャーシーやタイヤの性能をエンジンパワーが遥かに凌駕していた頃＝ある意味で「野蛮な？レーシングカー」を操るのって、本当にカッコいいですね。

74carreraのホイールは15インチです〜最近の大径ホイールと比べて、小さくて可愛らしいところが気に入ってます。

ブレーキはキャリパー＆パッドともにノーマルですが、もともとの車重が軽いので、今の私には必要にして十分な制動力を発揮してくれます。サーボが無いので踏力はそれなりに必要ですが、しっかり踏み込んで効くセッティングになっているのでコントローラブルです。（ガツンと効くブレーキもいいんですが、雨の日やサーキットでは怖くて乗れませんので…）

よくヒール＆トーがやり難い？と言われる911のオルガンペダルですが、サーキット走行でフルブレーキングすると、ブレーキペダルとアクセルペダルの高さが並んで〜丁度良い位置になる？ところも興味深いです。