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みんカラでお友達になって頂いた方が、ご自身のブログで997のドアが厚い事を話題にされていたので、自分の車のドアをシゲシゲと眺めてみました。

997と比べるとやっぱり薄い…

元々設計された当時のスピードレンジが100Km近く違う事と〜今と当時（35年も前）の安全に対するメーカーの基準が大きく異なるから？…現代の安全性と比べて貧弱なドア（軽量な車体）がもたらす効能は〜やはり軽快なフットワークですかね…

997よりドアが薄い〜とは言ったものの、鈴鹿のバックストレッチで250Km+でもビクともしない素晴らしい剛性があるんですけれどね…300Kmは出ないから大丈夫？（笑

今週末は富士スピードウェイでスーパーGTの第７戦が開催されます…以前にも書きましたが、私はゼッケン55番「J-TRUST F-PRO おうとキットポルシェ」山岸　大さん、小泉洋史さん（TOMEI SPORTS）を応援してます。

レースですからレギュレーションはあるのですが、日本だけのスーパーGT仕様からヨーロッパのFIA（GT）仕様まで、多種多様なレースカーが参戦していて、異種格闘技戦の様相を呈しています…特にGT300はオリジナル形状の屋根が残っていればシャーシーやエンジン搭載位置など自由に変更できるので、どこの誰が有利とは一概に言えないですね…それだけ接戦が楽しめるとも言えます。（今年は性能調整でハンコックポルシェが有利みたい？ですが…どうなりますか）

＊掲載写真は山岸大さんのブログからお借りしました。