wrong endのブログ一覧

この車で鈴鹿のフルコースを走ると、4速以上で廻るコーナーが３カ所（逆バンク〜デグナー１個目、ヘアピン〜スプーン入り口、バックストレッチ〜130R）あり、そこで安定した姿勢を保ちながら、今よりアクセルが踏める様になると、もっと楽しい（タイムアップ出来る）と思い、自分でできる事から少しずつ試してみようと思っています。

現在のセッティングは、強化トーションバーとビルシュタインのショートストロークダンバー＋強化ブッシュを使って、ミニサーキット向け（3速で廻るコーナーで気持ち良い）のセッティングなので、高速コーナーにフロント荷重を残した状態で進入すると、弱オーバー（インに巻き込む感じ）なので、もう少しリアが粘ってくれたらいいなあ〜と思い、第一弾としてリアのスタビライザーをちょっと弱めに変更しました。加えて、後日フロントの車高を1cm程度上げる予定です…後は実際に走って（10月中旬の予定）検証です。