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昨日は二度目の鈴鹿サーキット（フルコース）を走ってきました〜今回はフロントの車高を少しだけ上げて、リアのスタビも弱めにセットして〜車両の安定性確保（アンダー気味のセット）を狙いましたが、見事にセッティングが決まって、前回と比べ安定した走りになりました。

回り込むコーナー（スプーン２個目）は若干アンダー気味になりましたが、安心してアクセルが踏める分（以前はどんどんリアが流れてスピン状態になっていた）ドライビングが堪能できました。

1グループが40台と台数の多い走行会だったので、ベストラップ更新はできませんでしたが、各コーナーを丁寧に練習する事ができました。但し、連続して10周以上走っていると、流石にSタイヤもタレて来て〜各コーナーでズルズルと滑り、カウンターで立て直し状態でしたが、アクセルを踏んでいる限り、安定してコーナリングできるのが、ポルシェの素晴らしいところですね…でもGTウィング付きのNSXを追いかけて、1コーナーで飛び出しちゃいました…無事でしたけど…恥ずかしい

＊写真は逆バンクを走っているところです〜タイヤがタレでくると、クリップを過ぎる辺りから立ち上がりまでの間、リアが流れるので、カウンターを当てながらアクセルワークで走れるので楽しいコーナーです。