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先週東京へ帰省した際に、車趣味の大先輩のところへ遊びに行きました。その時に伺った面白い話しがありましたので披露します。

その方はポルシェに限らずレースカーを中心に、世界的にも希少な車を多数所有されていて、実際にサーキットで走らせて楽しんでいる（筑波のクラシック・フォーミュラレースで何度も優勝してる凄い）方です〜

その方が73carreraを発売当時に購入されて、直ぐにエンジンを2.8LのRSR仕様（車重はちょうど1,000kg）に改造して乗っていたのですが、当時試されたウィングの違いによる最高速の「差」についてお話しを伺う事ができました〜ホエールテールにするとダックテールの時と比べて、最高速で200rpm伸びが鈍るそうです。何気なく話されていましたが、ちょっと考えると凄い事なんですよね…5速全開で走りながらタコメーターの針を確認しているんですからね〜（笑