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こちらは10年来のお友達（かつてアイドラーズ等のイベントに一緒に参加していました）のOさんです…前述したSさんが仕上げた「LOTUS-51」を駆って、Rクラスの常勝メンバーになっています。（今回は僅かな差で3位表彰台でした）Oさんが素晴らしいのは、年に数回しか乗っていない（フォーミュラだから公道では走れない）のに見事に「LOTUS-51」を乗りこなしてしまう事です…日頃から練習が出来る人達より不利な筈なのに凄い事です〜運動神経が良い人っているんですね〜（羨ましいです）

今回のSHCC大磯ミーティングのDクラスで見事に優勝！（しかも3連覇だったかな？）されたSさんです…私の車趣味の大先輩であり、困った時に相談に乗って下さる良きアドバイザーです。ジムカーナは勿論ですが、サーキットイベントでも常勝されて来た超凄腕の方です。（プライバシー保護の為に写真は修正しています）





Sさん自ら組まれたロータスツインカムエンジンは、敢えてフルカウンターのクランクを使わずに良く廻るエンジン（8,000rpm以上廻る！）に仕上げられたそうです。今は英国車をメインに競技参加されていますが、かつてはフォーミュラやポルシェも自在に操られたテクニックは、還暦を過ぎた今も健在です！…自分が還暦を迎えた時にSさんの様に自在に車を操れるのか？？？

こちらの美しい車が〜大人しい外見からは想像も出来ない位？ジムカーナでとっても速かった356です…オーナーさんの腕前もピカイチでした…油断すると最新の車でもカモられてしまうカモ？！





こちらのシックな356のオーナーは？…何と元トヨタのワークスドライバーだった見崎清志さんです。（雨の富士1000kmで緑のセリカターボLBで優勝、映画：ヘアピンサーカスでも有名な方）





見崎さんはこの356をとても大切にされていて、エンジンルームもピカピカに磨き上げていらっしゃいました…「もの凄く奇麗ですね」と声を掛けたのですが、返って来た言葉は「いや〜まだまだ」でした（笑

今回のSHCC大磯ミーティングで「JAGUAR」と並んで参加台数が多かったのが「ALPINE」です。貴重な初期の1300モデルから1600S、そしてグループ4のワークスモデルまで、まさにフレンチブルーミーティングの様な光景でした。こうした貴重な車がエンジン全開で走り回る姿を間近で見られるのもジムカーナならではの醍醐味ですね〜





かつてのラリーフィールドで大活躍したA110がカッコ良いのは当然ですが、捻くれモノの私が注目したのがこちらのA310です…オーナーさんのセンスの良さが良く判るカッコイイ車でした。





丸いラインが美しいA110とは対照的なウェッジシェイプのA310…カッコ良いです





リアタイヤはミシュランの極太スリック（レインかも？）で、迫力満点です…911と同じRRですが、作ったお国柄か？911とは異なる個性が際立っています。





お決まり（定番）の「devil」マフラーが蜷局を巻いたリアビューです…こちらのお車も相当なハイチューンらしく？とても元気のよいサウンドを放っていました。（音からすると初期の4発モデルだと思います）

今回のSHCC大磯ミーティングでは通常のDクラスとは別枠で「JAGUAR」クラスが設定されていて、沢山の愛好家の皆さんが参加されていました。写真はライトウェイト仕様にモディファイされたEタイプで、とてもカッコ良かったです。





２本のマフラーが突き出した後ろ姿もカッコ良いですね…この車は軽くチューニングされているのか？とても良い音がしていました。（やっぱりストレート6はバランスが良いせいかイイ音がしますね〜）





こちらはとても美しいクーペモデルです…この角度から眺めた時の流れる様なラインが堪りません。





この車のドアに付いている突起は何だと思いますか？…これはラリーイベントに参加した際に、地面にマーキングされたラインとフロントタイヤのセンター位置を一致させてスタートする為のアイポイントマーカーなんだそうです…こう言うちょっとしたギミック（実用ですが）もカッコ良いです。





こちらは番外編のDタイプ（恐らくレプリカ？）のコクピットです…まさに気分はル・マン24時間です。

JAGUARを大切にされている愛好家は年配の方々が多く、車とオーナーが絵になる取り合わせで、とてもお似合いでした…自分も60歳を過ぎたら少しは落ち着いて？〜JAGUARが似合う人間に成長できているのかな〜やっぱり無理でしょうね〜（笑