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915トランス・ミッションのオーバーホールが終わったので〜慣らしを兼ねて、シフトリンケージの調整を行いました。





TMの慣らしは1速〜5速までのギアをまんべんなく使って、丁寧にシフトアップ＆ダウンを繰り返しながら走ります〜しばらく走っては休憩を取りながらシフトリンケージの調整をします。





911のシフトリンケージはとても良く出来ていて〜前後左右の調整が微妙に出来るので〜全てのギアに抵抗が少なく入る位置を探しながら、調整を繰り返して行きます。





調整が終わったら実際に走ってシフトフィーリングの確認です〜リンケージ部分では数ミリの違いですが、手元の感覚では大きく変わってしまうので、面倒ですが納得が行くまで何度も調整を繰り返します。





何度か調整を繰り返して、やっと全てのギアがキレイに入る位置が見つかりました〜まだ吸い込まれる感覚にはなっていませんが、慣らしが終わってTMオイルを交換した頃には〜気持ちの良いシフトフィーリングになりそうです。