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2012年10月28日 イイね!

次のステップに向けて…

次のステップに向けて…

我が家の911は購入した当初からM4(グループ)で制御されていましたが、3年目を迎え次のステップ(チューニング)に向けた準備の為に、思い切ってM48(シーケンシャル制御)を手に入れました。








M4とM48はケースの大きさが若干異なるだけで、接続コネクターの形状は全く一緒です。








コネクター形状は一緒でも、M4とM48では使っている端子の機能が異なるので、まずはお勉強から・・・配線図と睨めっこです(笑)








M4からM48で制御する際変更が必要なコネクターが判ったので、配線の手直しをします。








変更した配線に間違いが無いか?もう一度しっかりと確認をしてからM48を接続し、パソコンからEMP(エンジン・マネジメント・プログラム)をダウンロードして、今回の作業は完了です…無事にエンジンが掛かってホッと一息つきました。しばらくはM48でグループ制御と言う勿体ない使い方ですが、少しずつ準備(各種センサー&トリガーの追加)をして、来年にはシーケンシャル制御にしたいですね。

Posted at 2012/10/28 14:10:32 | トラックバック(0) | MoTec | クルマ

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