wrong endのブログ一覧

ハンド・スロットルが復活しました〜レバーを引くとコントロール・レバー（白いパーツ）が動いて、スロットル・ワイヤーがテコの原理でアクセル側に押されるため、その分エンジンの回転数が上がります〜シンプルですが良く出来た仕組みです。





ハンド・ブレーキも古い塗装を剥がして塗り直しました。





経年劣化で粉々に粉砕していたアクセル・ワイヤー・ブッシュも無事に３カ所取り付けました〜写真の右下がアクセル・ワイヤーに取り付けたスクリュー・ニップルの代用品です。