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908#022の事が気になって、少しだけ調べてみました。





元々はロングテール仕様で作られて、1969年のデイトナ24時間レースにエントリー（ゼッケン54番）したのですが、カムシャフトドライブのトラブルでリタイヤしています〜前年に907で優勝していたポルシェでしたが、この年はLola T70に負けてしまいました…その結果が917の開発に繋がったのでしょうね。





その後1970年にはSteve McQueenがオーナーとなって、セブリング12時間レースで２位入賞、同年のルマン24時間レースでカメラカーとして活躍しました。1971年にはオーナーが替わり、ブエノスアイレス1000Kmレース、BOAC、ADAC、ホッケンハイム、ニュルブルクリンクでレースに参加しています。1972年〜1974年にかけて、再びルマン24時間レースにエントリーして、1973年には7位でフィニッシュしています。





その後はイタリアのヒルクライムイベントやルマンクラシックなどで元気に走る姿を観る事が出来ます。歴史のあるレーシングカーが大切にされている事〜しかも元気に走れる状態で動体保存されているのは嬉しいですね！