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普通は（何が普通か判りませんが…）エンジンの調子が悪い（オイルを消費するとか、煙りが出るとか）はたまた壊れてしまったので仕方が無くOHすると言う方も多いと思います。また、エンジンのチューニングを施す為にOHすると言った積極的な方もいらっしゃると思います。我が家の911は、まだまだOHする必要の無い状態でしたが、思うところあって、今回精密なフルオーバーホールを施して貰う事にしました。チューニングパーツは使わずに、ノーマルパーツを基本に、ひとつずつ丁寧に加工して貰います。例えば〜コンロッドの重量バランスを1g単位で揃えたり〜ポートの段差を削って内部の形状も加工する〜バルブの沈み込み量を調整するなど〜ファインチューニングを施して貰います。熟練した職人が丁寧に組んだエンジンがどんなモノなのか？今から楽しみです〜