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今日はCPSDの2時間耐久に参加して来ました〜朝は冷え込みが厳しかったですが、『空冷日和』？の良いお天気でした。沢山の空冷ポルシェが集まって、パドックの眺めも良いし、様々な空冷ポルシェが同時にサーキットを走る音も最高でした!!!今回は『みんカラ』でお友達になって頂いて、中々お会いする機会が無かった『ジェフベッキー』さんや『J'BOY』さんともお会いする事が出来て嬉しかったです!!!『NPSC』の皆さんは2チームとも素晴らしい成績（J’BOYさん速いですね〜流石です）で、入賞おめでとうございます!!!ハンディキャップは？でしたが、それを跳ね返すだけの熱い走りを見せて頂きました。また、機会があればイベントでお会いしたいですね。





今回一緒に走って頂いた『Mさん』の愛車ブルーのRSRです〜12時間耐久でもご一緒していますが、ホントに運転の上手い方で、いつも色々とアドバイスをして貰っています。最近はGT3RSなど楽して速く走れる？車の運転をする機会が多くて、空冷の運転が下手になったと言ってました〜（笑）レースは私が足を引っ張り（タイムが遅い）かつ、ハンディキャップの消化がネックで（ドライバー交替は通常2ストップのところ、私達はちょっとした誤解から、3ストップしてしまったので、他のチームより4分多いハンディキャップを消化する羽目になりました…）散々な成績でした〜（涙





レースのスタートは『セミ・ルマン方式』だそうで、ドライバーは車に乗って待機、相方（セカンドドライバーやメカニック）が左のグローブを持ってコースの反対側に待機、スタートフラッグが振り下ろされたら、相方がドライバーのところまでダッシュして〜グローブをドライバーに渡します。ドライバーは左のグローブを付けて（窓から左手を出してグローブをした事をオフィシャルに確認して貰う）から、エンジンをかけて（運転席の窓を閉めて）スタートとなります。往年のル・マンを思い起こさせる、楽しい演出でした!!!オフィシャルの皆さん寒い中でのレース進行お疲れ様でした&ありがとうございました!!!今回の2時間耐久は、ジェントルで素晴らしいレースだったと思います。正に『大人のポルシェ運動会』？みたいでした。





袖ヶ浦を走る前から自分なりに色々な想像はしていましたが〜実際に走ってみると、現実は厳しい？（見ると走るでは大違い!!!）ですね〜（笑）思っていた以上に、路面のミューが低いところがあったり、コースの高低差と微妙なカントによって、コーナリングが難しいところがいくつもありました。当初目標の25秒台は何とか出す事が出来ましたが、ラジアル（しかもストリート用）では、26秒前後のラップが限界でした。最終ヘアピンは敢えて3速で我慢しています〜2速に落とした方がラップタイムは速いのですが、タイヤが摩耗して滑るので最後まで持たないと判断して、負担の少ない3速で走って（我慢して）います。





元々こんなに溝がしっかり（ハッキリ）したタイヤだったのですが・・・・・・ジムカーナ1回とサーキット走行40周くらいで、ボロボロになってしまいました〜（泣





レース中盤からグリップレベルが落ちてきて、制動距離が長くなり、コーナーではズルズルと滑る（コーナーの飛び込みや出口で頻繁に滑る）状態になってしまいました。トレッド剥離が起きなかったのは、流石ピレリーだと思いますが、タイヤのトレッドパターンが『ササクレ』た影響で、走っている間に少しずつ振動が出て来て速く走る事が出来ませんでした。やはりサーキットはサーキットユースのタイヤで走らないと、車に負担が掛かりますし、ドライバーも修正ばかりで大変な事になりますね。次回は最低でもサーキット走行用のスポーツラジアルを用意したいと思っています。