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先日CPSDの2時間耐久に参加して感じた事をつらつらと書いてみます〜難しい理屈をコネクリ回すつもりは無い（そんな事しても楽しく無い）ですし、私の考えが正しいとか、他人に押し付けるつもりはありません。そんなつまらないお話しですが、お付き合い頂ける方だけ読んで下さい。

CPSDの様なイベントに参加される方は、殆どがマナーの良い方なので〜今回の耐久でも『？』と思った人（車）はコース上で１台くらいしか遭遇しませんでした。（たまたま運が良かっただけなのかも知れませんが…）
アイドラーズの12耐久でも同じ事ですが、「ゼッケン○○番の車は危ないよ〜」とか「全然後ろ見てない？！」なんて情報を交換しながら、そう言う車とコース上で絡みそうな時は、十分注意する様にしています。

どうしてそんな事（危ないとか、後ろ見てない状態）になってしまうのか〜？と考えてみると、やはりユトリ（余裕）が無いからなんでしょうね…車とか人にユトリが無いと、本人だけで無く、周囲にも迷惑をかけてしまう事になる。一人で何処かへ飛んで行ったり、クラッシュするのは勝手ですが〜他人（他車）を巻き込むのは如何な物か？と思っています。

今回の私の様に初めて走るコースなら、普段（サーキットを走る）以上に慎重に走る事は当然ですし、皆さん大切な愛車（貴重なナローや356が混走してる）で参加しているので、お互いを尊重して走る事が大切だと思いました。なので、私の動画（先日ブログにアップした）を見て頂くと判る通り、前車をパスする場合は最低でも車半分以上（可能なら１台分以上）離れてから抜いています。ストレートで前車を抜いた場合も、F1の様に？レコードラインに戻らず（相手の進路を塞がない様に気を使って）に、自分にとって不利なラインでも、そのままの車線をキープしたまま次のコーナーに入る様にしています。また自分より速い車（今回は殆どの車が私より速い）が来た時は、自分が避ける方向にウィンカーを出して、更に手で抜いて良い方向を指し示してアクセルも抜いています。

草レースとは言っても競技ですから競い合うのは当然としても、速さが異なる車同士が走っているので、上述した様な気遣いをするのは当たり前だと思うのですが…それだけ気を遣って走っていても〜譲った私の車の方へどんどん寄って来る車（そんなユトリの無い状態で抜くなよ〜）や、後続車がいるのに平気でスピンしちゃう車（勘弁してよ〜）とかが居ると『？』と思ってしまいます。

サーキットの走行経験が少ない、または車に慣れていない等の理由でユトリが無い人は、焦らずゆっくり自分のペースで走れば良いと思っています。但し、後ろ（バックミラー）を良く確認して、むやみに車線を変えずにレコードラインを自分のペースで走っていれば、上手い人達はそれぞれ考えて抜いて行ってくれると思います。なので、この手のユトリの無さはそれ程問題では無いと思っています。

問題？なのは、速い車で心にユトリの無い人が運転している場合だと思います。車が速いのですから、焦らなくても（ほんの少し待てば）余裕でパス出来るのに〜無理して抜いて行く人を見ると『？』と思います。（逆に速い車が迫っているのに、いつまでもブロックラインを走る車も『？』ですが…）JAF戦でチャンピオンを争っている訳では無いので、もっと気持ちにユトリを持って走って欲しいですね。

この手の草レースは、そもそも車の性能やドライバーの技量がバラバラなんですから、ムキ？になって走る方が『？』なんだと思います。そんな人は所詮『お山の大将』なんですが、本人がそれに気が付いていない？のが可哀想ですね。自分の腕が試したい（自慢したい？）なら、レギュレーションが定められたJAF戦に参加すれば良いと思います。

草レースと言う物は〜それぞれの車が持っている性能を出し切って、ドライバーが運転を純粋に楽しめるのが一番良いと思っています。そう言う点で、今後のCPSDの耐久レースが良い方向へ発展して行くと良いですね。
大切な愛車を傷つけられたり、傷つけたりする事は極力避けるべきだと強く思った次第です。