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昨日JB64で群馬サイクルセンターへ行った帰り道、雪上（一部凍結路面を含む）でESPとヒルディセンコントロール）機能の確認をしてみました。

ドライバー側からの操作は敢えて何もせず、普通に運転しながら長い下りを車の制御に任せて走った際の動画です。（垂れ流し動画です）

タイヤはオールシーズンのジオランダー（A/T G015）です。
シフトポジションは「４H」を選択、２速〜３速の走行です。

下り坂で車の車速が上がると、ヒルディセンコントロールが介入してブレーキが掛かります。その際、路面のミューが低い場所だと必要に応じてABSが介入し、ESPが車両を安定させているのが良く判りました。

路面のミューが低いダラダラした下り坂で、ブレーキ操作やスリップ制御を車に任せて、ドライバーはステアリング操作だけに集中出来るのは大変便利です。