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私の場合タイヤの空気圧（冷間）は、ガレージで出発前の冷えた状態で測っています。前後の空気圧は色々試してみた結果、温間で前後同じ値（2.0~2.2）の方がドライバビリティが良かったので、そうなる様に冷間を調整しています。

ガレージ冷間空気圧1.6で出発して〜サーキットに着くと前が1.8、リアが2.0くらいになります。そこで前はそのままにして、リアを1,8まで下げてからサーキットを走ります。

すると温間で前が2.2くらい、リアが2.4くらいになっています。結果的にはリアの方が0.2~0.4高くなるのですが、あくまでも出発時は同じ数値、サーキット走行前にリアをちょっと下げるといった調整をしています。

＊ちなみに…私の勝手な見解（感想）ですが、サーキット走行でエア圧が高くなってから（例えば2.6とか2.8）適正な空気圧（2.0とか2.2）に戻して走ると、極端に走行フィーリングが悪くなります。（ズルズル滑って頼りない状態になる）なので、冷間時から適正な温間になる様にアレコレ試行錯誤（気温や路温で変わるのでとっても大変）しています。