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普段はオイル消費量の少ない（年１回の交換サイクルまで、途中でオイルを継ぎ足した事はありません）我が家の911ですが、サーキットを走行すると、ブローバイガスが出るようです。ちなみに、右側バンパー下のアンダーパネルに切り欠きがあるのは、以前「RUF」のデュアルマフラーを付けていた時の名残です（笑





袖ヶ浦３回＋筑波１回の計４回のサーキット走行で溜まったオイル（ブローバイガスから分離された分のオイル）です。結構汚れていて〜これをインテークに戻して再燃焼させていたと考えると、燃焼には良くなさそうです。オイルを分離した後のガスはちゃんとインテークに戻していますので、違法な大気開放はしていません！





筑波の白煙事件（走行中にブローバイから廻ったオイルでマフラーから大量の白煙を吹いてオレンジボールを出されてしまった…涙）以来、試行錯誤しながら取り付けたオイルセパレーターですが、しっかりと機能しているようです。これは良いパーツだと思います。