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RS越しにRSを眺める…今朝はアルトを洗車してピカピカに磨き上げました。

その後で、此方は久しぶりにエンジンを始動した911、一発始動で異音も無くとても調子が良い…と思っていたらトラブル発見！緊急メンテナンス決定（涙）

私見ですが〜車って無機物なのに、ヤキモチを焼く？と思います…このところアルトばっかりメンテナンスしていたので〜911が機嫌を損ねてしまったみたい（笑）





フラット6がとっても調子良く廻っていたので、珍しくスマホで動画撮ってたら〜何だかガソリン臭い？う〜ん久しぶりに始動したからかな〜？なんて思ってたら、暫くしても匂う…慌てて下を覗くとアレッ？！ガソリン漏れてる？？？！！！やばい…エンジン停止→緊急メンテナンス決定！となりました。

前回のガソリン漏れ（昨年の２月にガソリンタンクからボディへ向かうホースが経年劣化で裂けた！ので〜結構大変な思いをしてホースを交換した…）の際、後も点検したんだけど、その時は問題無かった…でもやっぱりダメだったみたい？（爆）今はやる気が出ないから、暫く放置（燃料ポンプ廻さなければ漏れてない）して、気力と体力が復活してから作業する予定。

台風一過の青空の下、朝からアルトを洗車して〜その後は久しぶりに911を引っ張り出してエンジン始動〜いつもながら調子が良かったので、スマホで動画撮っていたらトラブル発見？…また911の下に潜らないと（涙）





久しぶりにエンジン掛けましたが、一発始動で快調そのもの…MoTeCのスロットル制御により、アクセル開度で燃料の量を調節出来るので、キャブ車の様にアクセル煽ってエンジンが始動出来ます。

まだ暖まっていないのでタペット音が聞こえるけど、エンジンが暖まれば驚く程静かなフラット６…普段は950rpmくらいでアイドルさせているけど、その気になれば650rpmでも普通にアイドリング出来る。（アイドリングが低いと油圧が下がってしまうので、普段は少し上げ気味にしています）