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やっと涼しくなってきたので、愛車に少しずつ手を掛け始めています…まずは左右のサイドステップを外して、掃除してみました。

ステップを外したところ、結構な量の跳ね石などが溜まっていて驚きました（これからは何ヶ月かに一度はサイドステップを外してお掃除する事にしま〜す）

ゴロ合わせで言うと〜明日は9月11日だから「911の日」って事で、きっと沢山の書き込みがあるかも知れません？

コードナンバーがそのまま車種を特定する車は結構ありますが〜中でも911は数字と車のイメージが直結している最たる例でしょうね〜

…で今日は9月10日なので、写真は通称カレラ10…です（笑

専門的な整備は無理だけど〜簡単な整備は自分でやってみたいと思って、ヘインズのマニュアル（英語版）を購入しました。表紙にエックスレイで描かれているカレラはUS仕様のKジェトロですね〜ザッと目を通しましたが、やっぱり「一家に一冊」と言った内容で、取り敢えず常備する整備書としては満足しています。それにしても廃盤になった日本語版はプレミアが付いていて高いですね〜

何だかんだ911の本が増えて行きそうな予感？危ない！（笑

以前、お気に入りの日除けについて触れましたが、その時紹介したフランスの方が、ご自分の車にル・マン24時間レースをモチーフにしたデコレーションをされていたので紹介します。





サルテサーキットのコースがモチーフになっていて素敵です。鳥瞰図で見ると、やっぱりユノディエールは長〜いですね…自分の車で走ったら、エンジン全開でどれだけ時間が掛かるんだか…





ゼッケンも「24」でコダワリを感じます…フランス在住の英国人で、ドイツ製のケイマンに乗っていらっしゃる様です。

正解の発表です…何とこの車は1969年式（ビックリ）の911をベースに、カーボンファイバー製の996外皮を被せたワンオフモデルの様です。

エンジンは当然〜空冷のフラット6で、ツインターボが装着されていて、相当に速そうです。現代のフルモノコックモデル（996）より、ボディ加工がし易かったのが、古い911をベースに選んだ理由らしい？のですが〜ここまでの情熱（執念）には本当に頭が下がります（切った張ったの何でも有り？で、ある意味凄過ぎです）





ネット検索した頁に書かれていた原文も転記しておきます。（以下ご参照下さい）
What is this? An air-cooled, short-wheelbase Porsche 996 racer? Well, kinda. It's a 1969 Porsche 911 that's been, um— modified slightly. The car has been race-prepped, and then some. In the process, the owner decided to have the standard body panels replaced with carbon-fiber 996-style ones. So why not just start with a 996? Well, the guys that built it say it's because a modern monocoque is harder to play with than the old-school tube-frame on this car.