wrong endのブログ一覧

この車のシートはケーニッヒのフルバケットシート（カーボン製）が装着されています。ホールド性はとても高く、鈴鹿のフルコースを走っても〜身体が動いてドラポジがズレる事はありません。

ドライビングテクニック云々以前に、ドライビングポジションが決まらないと、思い切った走りはできないので、自分の運転技量を含めた調整が肝心ですね…

＊助手席がほぼ普通の高さで、運転席はウルトラ？ローポジションになってます。

現在バッテリーは「DEKA」を使っています。ドライバッテリーで、液漏れの心配が無いのが一番なのと〜他のバッテリーと比較して、瞬発力がある（一気に多くの放電ができるような気がします。また、バッテリー自身の自然放電も少ないと感じます（GINETTAに乗っていた当時、二ヶ月以上乗らなかった際も一発で始動できる程でした）普通の充電器で充電も出来る（ケースがボコボコに膨らんだりしない）ので、お勧めです。

75carreraはリアクォーター・ウィンドウが「ちょっとだけ」開くんです。僅かな開口部ですが〜ドアの窓を開けて走っていると、風が後に抜けて気持ち良いんです〜





車内から眺めるとこんな感じです〜ナローから初期のビッグバンパーのみに引き継がれた良い点ですね〜本当は三角窓も残して欲しかった…

この車を購入してから、フェールリッドを開けて中を見る機会は殆ど無かったのですが、あちこち点検している内に気になって掃除（またって声が聞こえそう）をしてみる事に…結構泥が溜まっていてビックリ…





ゴム製のガスフラップも取り外してから、手洗いして汚れを落としました…黒以外にも赤や黄・青なんかもある様なので、ちょっとしたお洒落に交換したら楽しいかも知れませんね〜





給油口の周辺も綿棒やウェスを使って綺麗に掃除すると気持ちいい〜でも錆が無くて良かった（笑）古い（74年）モデルらしく、ガスキャップも金属製なのが自慢？

私の大好きな映画「栄光のル・マン」のワンシーンです…マックィーンが跳ね上げたドアの後ろにフェールキャップが見えます。





こちらがフェールキャップの拡大写真ですが、911Rなどと同じ様に、キャップの中央にフィンが溶接（手で廻し易い様に）されています…しかも軽め穴まで空けてるところが凄い（軽量化への執念を感じる）ですね〜