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いろいろ手を入れている我が家のMOPETクンですが〜最近どうも走りがオカシイ？…本来の力を発揮していない感じ…なので早速分解してみました…手のかかる子ほど可愛い？でも手が掛かり過ぎるのは…困ったMOPETクンです。





何と1~2速共にクラッチのシューが部分的に剥離していました〜良く見るとシューはコルクで出来てるんですね〜このシュー結構高いんです（1枚4,000円以上するので、6枚全て交換すると24,000円以上）…この際なので、部品取りも兼ねてスペアエンジンを購入する事にしました…どんどん泥沼に嵌って行きます（笑）





転んでもただでは起きない性格なので、分解したついでにチャンバーの掃除もする事にしました。サイレンサーを分解してみると〜思ったほどグラスウールは汚れていなくて、ちょっとガッカリ（笑）





チャンバー内部に沢山のカーボンが溜まっていたら、丸ごと焼いてしまおうと思っていましたが、拍子抜けする程キレイだったので、洗浄した後で新しいグラスウールをサイレンサーに巻き直して作業完了です。どんな音で吹け上がってくれるのか？今から楽しみです。

私のような素人でもレストアが楽しめる？〜絶好の教材がMOPETです。

今回はキャブレターのオーバーホールをしてみました〜なんと伊太利亜製のDELLORTOが付いていました。





メインジェットは51~53番が標準のようですが、私のMOPETは65ccにボアアップしているので、58番に交換します。





小指も入らない程小さな内径のインテークマニホールドと、インテークポートも段差を取って磨きました（わざと粗く仕上げてあります）〜もちろん排気ポートはピッカピカにしてあります（笑）





リードバルブもクタビレていたので、新しいカーボン製のモノと交換します。





オリジナルのガスケットは信頼性に？があったので、市販のガスケットシートから切り出しました。こうした細かな作業を積み重ねて、少しずつ完成に近づく過程の中で愛着がわいてくるんですね（笑）…手のかかる子ほど可愛い？

オーバーホールしたブレーキの慣らしを兼ねて〜海へ





真っ青な高い空が秋を感じさせてくれますが〜遥か遠くの海上にはまだまだ元気な入道雲があって〜夏と秋が交差しています。





途中ふらりと立ち寄った「美浜サーキット」〜今回は走りたい気持ちをぐっと堪えて？下見だけです（笑）





元々は乗馬倶楽部だった？らしく、施設がとてもキレイで気持ちの良い場所でした。コースは小さなコーナーをいくつも繋ぎ合わせたテクニカルなレイアウトで…まるでスラロームの無い特設のジムカーナコースみたいですね…次回は911で走ってみたいと思います。

とてもバランスの良いセッティングが施された「Chrisさんの911」でしたが、作ったのはナローや930で本格的なラリーカーを作られている Tuthill Porsche と言うお店でした…どうりでバランスが良いハズですね？！





Tuthill Porsche が作った 911SC Rally Car をドライビングする Chris Harris さんのスタート前の顔が最高ですね…茶目っ気だっぷりで…この方余程911が好きなんですね（笑）

雨のニュルブルクリンクを走る911ST（ポルシェ遣い Chris Harris さんドライビング）の動画です。





アンダーを出さない丁寧なアクセルワークとスライドコントロールが素晴らしいですね…上手な方のドライビングは参考になります。