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首都高速を走って来ました〜流石にスカイツリーは高いですね。





子供の頃から見慣れているせいか〜私にはこちらの方が親しみが沸きます。





こちらも久し振りの富士山でしたが〜キレイに姿を見せてくれました〜





どうしても食べたくて〜寄って来ました（笑）…生の桜海老は甘くて美味しいですね。

911購入から二度目の車検を迎え〜青山のLMP CARSさんで更新をお願いしました。





たまたまショールームにF40があったので、じっくり眺めて（観察して）来ましたが〜やはりエンツオが生前に見届けた最後の車だけに〜これ以降のフェラーリとは一線を画す？独特のオーラが感じられるのは私だけでしょうか…人は亡くなってもブランドとして残ります…ですが創業者の意志が反映しているのかは？ですね…フェラーリでもポルシェでも…





こちらの後ろ姿はフェラーリ360GTで〜MICHELOTTOからリリースされた20台中の１台（KESSEL RACINGの手によりシリーズチャンピオンを獲得しているヒストリーを持つマシン）だそうです〜既に売約済みになっていました。

以前ブログに書いたカマキリと遊んだ日の動画です…運転が下手なので恥ずかしいですが、備忘録として残してます。





当日の写真をプロ（犬＠かめらまんさん）が撮って下さったので、お時間のある方はフォトギャラリーもご覧下さい。

いかにもトラクションが高そうな後ろ姿…フロントのイン側を軽くリフトさせながら加速するのが911の伝統ですね〜毎年この時期に翌年を戦うニューモデルが発表されますが、今年はちょっと違う感覚でニューモデルのレンシュポルトに注目しています。





2012年シーズンはWEC（World Endurance Championship）が復活するので、ル・マン24時間など世界中の耐久レースで、この911GT3RSRが活躍する姿が見れそうですね…ライバルの458やコルベットも速いですから、よりコンペティティブなレースが展開されそうで〜今から楽しみです！

※ちなみにこちらの911GT3RSRは〜498,000 Euro（税抜き）で購入できるそうですよ…プライベーターにも一線級のマシンを提供し続けているのも〜ポルシェの伝統ですね。

今日は小雨だったので〜エアフィルターの掃除をしました





距離はそれほど走ってませんが、ホコリが溜まってフィルターは黒ずんでます…





フィルターの掃除はK&Nのクリーナーセットを使います





クリーナーをスプレーして、僅か数秒で真っ黒な汚れが出て来ました…このまま30分ほど放置します





流水をフィルターの内側から外側に向かって流し、汚れを洗い出す要領で落とし、陰干しして乾かします。完全乾燥させてから、メンテナンス・オイルをスプレーして完成です（メンテナンス・オイルの塗り過ぎ注意…うっすら色が付く程度で十分）