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URBAN OUTLAWのMagnus Walkerさんは超有名人＆メジャーな存在ですが〜こちらのGulf Sistersと言うナロー乗りのお二人が、とても気になる今日この頃です〜ユーチューブの再生回数は少ないけどカッコ良い！





↑恐らく等長タコ足＋M&KのTRACK MUFFLERの奏でるエンジンサウンドが堪りません。


↓良い子は真似をしてはイケマセンと解説つけないと駄目ですね？！





↓こちらもご近所迷惑になるので絶対に駄目ですね…でも良いな〜この音





カメラワークが素晴らしい〜ポルシェの美しいラインを良く判っている人が撮っていると思ったら〜Geoffray Chantelotさんと言うプロの自動車写真家の方でした！

こちらの写真は〜1973年デイトナ200マイルレースでH2Rを駆る和田選手です。当時最速を誇ったH2Rが40年以上の時を経て、物凄い進化を遂げていたんですね？！…クローズドコース専用車両とは言え、最高速350Km以上のバイクを市販してしまうKawasakiと言うメーカー大好きです。





新型のH2Rは物凄く速いので、ブガッティやマクラーレン、GT-Rと加速＆最高速を競う動画がアップされていますが、私のお気に入り？は「カワマ〜ン」です（笑）

休日を利用して911のエンジンオイルとミッションオイルを交換しました。エンジンオイルは2回交換する度に、オイルフィルターも交換するようにしていますが、今回は赤いオイルフィルターでした！オイル交換の時は必ず廃油の汚れを確認しています〜キレイな細かいラメのような鉄粉（メタルやギアの削りカス）なら問題ありませんが、大きな（と言ってもコンマ数ミリ単位）金属片があったら大変ですからね…幸いメタルはキレイに当たっているよう？で、一安心でした。





昔は赤が当たり前だったオイルフィルターも、ここ最近は黒い時代が続いて（オリジナルの赤いフィルターは高値で取り引きされていたらしい？）〜今また赤色が供給されるようになった？みたいです。黒と銀が中心の地味なエンジンルームに、赤いパーツが一つあるだけで、何となく華やかになりました（笑）

たまに低速でエンジンがバラツク？時があったり、始動直後にカブる感じ？がして〜これはオカシイ？ぞと思ったので、あちこち点検してみたところ…





何とデスビキャップの内側が割れていました！〜しかも割れていたのは二箇所で、傷も結構深いモノでした。





ですがこの傷〜表からでは黒いカバーがあるので判り難い状態でした…危ない危ない〜オカシイと思ったら直ぐに点検〜第六感に感謝ですね。

たまたまネット検索していたら、ポルシェのエンジン（空冷フラット６）について書かれた記事があり、その中でポルシェのエンジンは、サンドイッチを横にした形状なんだから〜オイルが漏れるのは当たり前？って書かれていて、思わずその通りだな〜と今更ながら思った次第です。普通のエンジンはオイルパンの上にクランクケースが載り、その上にシリンダーブロック、更にヘッド（燃焼室）＋カムタワーが載って、最後にカムカバーが蓋をしたサンドイッチ構造になっていますが、継ぎ目（５カ所）は全て水平方向なので、そう簡単にオイルは漏れません。一方空冷フラット６は、左カムカバー＋左カムタワー＋左ヘッド＋左シリンダー＋左クランクケース＋右クランクケース＋右シリンダー＋右ヘッド＋右カムタワー＋右カムカバーと言う９カ所も継ぎ目のあるサンドイッチ構造で、しかも継ぎ目は全て垂直方向ですから、オイルが漏れる確率は直立エンジンの９倍？…漏れない方がオカシイくらいですね（笑）サンドイッチに差してある爪楊枝（スルーボルト）が抜けたら（折れたら）サンドイッチはバラバラになっちゃいますしね？！サンドイッチの例えをされた方に座布団一枚！いや三枚？！