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エンジンの精密OHが終わって〜車載〜エンジン始動まで作業が進んだそうです。後はラッピングと初期ナラシ＆MoTeCの燃調と点火時期などマップの修正をしていよいよ完成です！精密にOHされたフラット6がどんなフィーリングになるのか？今から楽しみです。

昨年の秋から仕事の都合で京都に住んでいます〜廻りは世界遺産だらけ？と言う贅沢な環境の中、古都の静けさとは正反対のヤカマシイ車で走るのは気が引けるのですが、たまに自分と同じ空冷の911を見かけると嬉しくなります。

年明け早々から哀しい知らせが続きました…彼とChevrolet Bel Airって適度にゆるい（大らかな感じ？）が似ていると思います。生きていると色々とヤヤコしい問題に直面する事も多いですが、この曲を聴いていると何とかなるような気にさせてくれる？ところが凄い（癒しになる）と思います。心からご冥福をお祈り致します。

突然の訃報に驚きました…昔から大好きだった人が亡くなってしまうのは哀しい事ですね。





移動する時はMercedes Benz W100（通称600）だったみたいです〜自分で運転する時も450に乗っていますから、Mercedesがお気に入りだった？のかも知れません。





天国でもLandauletのシートで、ゆったりとくつろいで欲しいです…心からご冥福をお祈りします。





学生だった当時〜AMラジオの深夜放送で、初めた聴いたこの曲が一番のお気に入りです。私の記憶が確かならば、この曲のサックスは彼自身が吹いていたと思います。

フランス車の話題が続きます〜歴代のル・マン出場車の中で、最も良い音と言われているマトラV12サウンドですが、1972年当時の映像から聴こえてくるエグゾーストノート（特に4分22秒〜と6分53秒〜）は、本当に素晴らしい音色だと思います。（最近のイベントでもエンジンサウンドを聴く事は出来ますが、レース中の様に長時間エンジン全開では走ってくれませんからね…貴重な車ですから当然です）当時の技術限界（エンジン回転数の上限など）が生み出した偶然の産物かも知れませんが、私は世界遺産に登録しても良いくらい？の音だと思います（笑）後にマツダの787Bがマトラの再来と言われたのも頷けます。





運転しているドライバーに聴こえて来る音は、オープンとクローズドで随分違う？様です…こちらの映像↓だと、あれだけ素晴らしかったマトラV12サウンドもメカニカルノイズが主になって、痺れる様な反響音は聴こえて来ません…元々音を聴く為に作られていないので当然ですが、ちょっと勿体無いですね。