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本日浜田山のMY&Cで車検の終わった911を引き取って来ました〜オイルを交換した後はエンジンが気持ち良く回ります♪空冷ポルシェにはちょっと寒いくらいが丁度いいですね（笑）





偶然MY&Cで遭遇したナローのカフェレーサーです♪某有名車雑誌の役員Kさんが乗られている車で、ゴム製のボンネットフック、マターのロールゲージ、ディープリムのホイールが決まってます！

オランダ製モペット「TOMOS」の不動車を購入して、転勤先の社宅のベランダで全バラしてスポーク１本から組み直し、ちゃんと走れる状態にしてから早いもので８年が経ちました。元々からレーシングチャンパーが付いていたので、排気音が相当に煩かったのですが、今住んでいる家の周りはとても静かなので、正直乗り回すのに気が引けていました。（只でさえ911が煩い？のに、モペットまでパラパラと騒音を撒き散らすのは迷惑なので…）





そこでマフラーをノーマルへ戻す事にしました。オークションで買った中古のマフラーは所々錆が出ていたのですが、ワコーズのメタルコンパウンドで根気よく磨いたら、そこそこ綺麗になりました。





勿論ガスケットも新しい物に交換して、排気ポートを綺麗に掃除した後でノーマルマフラーを取り付けました。早速始動してみたところ、流石はノーマルマフラー？とっても静かになりました。ですが、今では数の少なくなった２ストロークエンジンなので〜４ストに比べるとやっぱり煩いですね（笑）





近所を乗り回してみたところ、レーシングチャンバーと比べると最高速が１０キロ近く落ちてしまいました（涙）…その代わり低速トルクが増えたので、完全停止からの加速は若干良くなったかも？知れません。のんびり乗るのが身上のモペットですから、これで良いと思っています。静かになったので、心置きなく走れる様になりました。

＊我が家のTOMOSは65ccにボアアップしてあり、原付２種登録ですので公道でも最高速テストが出来ます。（原付は最高速３０km上限）

今週はモーターショーの話題が多いけど、私は電気自動車に全く興味が無いので会場に足を運ぶ気持ちになれない〜歳取ったのかな？（笑）やっぱり動画みたいな夢のある時代の車が大好きです♪

この動画〜良く見たらドライバー（お爺ちゃん）二人はフェラーリのF-1ドライバーだったアルトゥーロ・メルツァリオ!!!とランボルギーニのテストドライバーだったヴァレンティノ・バルボニだった!!!