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たまたま見つけたニュルの車載映像（3.0RSR）が、我が家の911で目指す操安性に近い乗り方をしてた。911はRRだからブレーキングからターンインにかけて上手くフロント荷重を掛けないと曲がらない（アンダーになる）でも速度が遅くてはダメだし、かと言って速すぎてもダメ…ちょっと速いかな？くらいの速度でフロントが滑る状態（ちょっとだけプッシュアンダー気味？）でターンインを始めて、軌道が逸れそうになったらステアリングで修正する…空かさずアクセルを開けてリアをスライドさせながら、フロントのスリップアングルに合わせてリアを流す…恐らくこの乗り方が911を安全で速く走らせるセオリーなんだと思う。（他にも色々な乗り方はあるけれど、自分はこの乗り方が速いと思うし、操縦していて楽しい）但し、この乗り方が出来る様に、911を仕立てる（足回りのセッティングを決める）のは難しい…RRは本当に奥が深いと思う。

我が家の911（カバーを掛けてテント内に収納）は、滅多に水を使った洗車はしません…軽く埃をはらって〜フクピカで拭いてお終い…所謂手抜きですね（笑）

逆にジムニー（外置きカバー無し）は、しょっちゅう（雨が降った翌日は殆ど）水をジャバジャバ掛けながら、ガラスコーディング用のシャンプーを使って洗車しています（爆）ボディは小さいながら車高が高いので、脚立を使って隈無くシャンプーしてから、CCウォーターで仕上げ拭きしています。（これが今のルーチンですが、ボディが濡れた様にツヤツヤに光って、撥水性も維持されるので助かってます）

元々新車で購入した際、メーカーオプションのガラスコーディング（確か15万位だったか？）を施工して貰いましたが、車検の頃（３年目）にはすっかりコーティングの効果も失われていた（イオンデポジット？も出来ていた）ので、RSアイザワさんにお願いして、ボディの磨き（バフ掛け）と業者に依頼して、再度ガラスコーティング（確か費用は１２万円位で、一年間の補償付き）を施して貰いました。

それから丸一年以上が経過して、屋根やボンネットのコーティングは弱って来ているように思います。（業者さんの話しによれば、車両のサイドは落ち難いけれど、屋根やボンネットは落ちやすいそうです）なので、CCウォーターなどで補助して上げると、綺麗な状態が維持出来るのでしょうね。ジムニーを購入してから丸四年が経過しましたが、まだまだ新車の様な輝きが維持出来ています。（現代の車は塗装の品質も良いのでしょうね）

ちなみに、夏場の洗車は早朝（朝６時半くらいから始めて、７時半までに終わらせる）にやっています。日差しが強くなると、水玉の跡（カルキのリングやイオンデポジット？）が出来やすいですし、炎天下では人間の方が参ってしまいますからね（笑

連日の酷暑に還暦を過ぎた身体は相当参ってます（笑）が〜その酷暑の中、屋外で車のメンテナンスをする際に必須なのが「タオル」…部屋で使うタオルと違って、作業中の汚れた手で触るので、油汚れ等が付着しても良い（言い方は悪いですが、捨てても良い）モノを探していたら〜出て来たのが、何と26年前に貰ったタオルです（爆





転勤で名古屋に住んでいた当時、岡崎のフライング・スコットさんが主催する英国車のイベント「B・R・D・C カップ」（確か瑞浪のYZサーキット？でのタイムトライアル）にケーターハム・スーパーセブン1700SSで参加した際に戴いた物でした。イベント関係で貰ったタオル類は、大抵何処かで使った後紛失もしくは汚れて廃棄になっていましたが、何故かこのタオルはタンスの奥に隠れていた様です。（その後、東京・札幌・京都と転勤しているので、その間もタンスと一緒に移動していた＝綺麗に保管してくれていた嫁さんに感謝！です）





「B・R・D・C カップ」は英国人のスポーツカークラブ（ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ）をリスペクトして付けた名前の様でしたが、詳しい事は忘れてしまいました。（確か、ボーダー・リーバーズ・ドライバーズ・クラブだったか？）英国のスポーツカーは面白い（それぞれが個性的でバラエティ豊か）ので、またいつか乗ってみたいと思っています。（マーコス＝ミニベースでは無い方とか、リライアント＝シミター辺りとか、ちょっとマイナーなヤツが良いな〜）





今日は26年も前のタオルが出て来てビックリ？しましたが、もっと古いステッカー（40年近く前）をずっと持っていたくらい（よく言えば物持ちが良い？＝それとも貧乏性か？）なので、驚く事は無いですね〜（笑

その昔スーパーカーブームだった頃、横浜にあった販売店Sではメカニックやセールスが全員ビルの窓際に集まり、その車が出て行くのを固唾を呑んで見守っていた。甲高いエグゾーストノートが響いた瞬間、美しいブルーメタリックの車体を斜めにスライドさせながら、フルスロットルで飛び出して行く365GTB/4…ロー、セカンド、サードと全くアクセルを緩めない…「デイトナであんな走り方をする人は、ウチのお客さんでもMさんだけだな〜」と半ば呆れ顔でセールスが笑っていた。そんなM氏には有名な逸話がある。M氏にとって２台目（１台目は高速で200km以上のクラッシュにより全損）のデイトナを全塗装した際、赤坂にある老舗塗装店Wの職人を真夜中に呼び出してデイトナに乗せ、海の見える丘の上まで連れて行き、陽が昇る海の色を示しながら「あの海と同じ色に塗ってくれ」と頼んだとか…そして美しいブルーメタリックに全塗装されたデイトナは、深夜の第三京浜を疾走する。M氏によれば「第三京浜はカーブばっかり」なのだそう。入り口から出口まで僅か３分しかかからないと豪語する。たまにデイトナを追走する強者が居ても「200kmからいらっしゃい！」と笑いながらオーバー200kmで引き離して行く…そんな豪快な人が本当に居たとか居ないとか…（笑