wrong endのブログ一覧

冒頭写真はチョーカッコ良い「Jeffさん」のナローと並んだ我が家のダックちゃん…今日は久しぶりに平日休みが取れたので、「Jeffさん」にお声がけしてTC1000を走って来ました。初めてのコースなので〜事前に動画で予習した甲斐あって？３年目のA050でズルズル滑りながらも４３秒フラット（43秒04）が出ました。もう少し走り込んで、新品タイヤを投入すれば４２秒台は出るでしょう…そこから先はかなり危なそうですね…でも楽しそう（笑





天候に恵まれ過ぎて？（１１月とは思えない小春日和で）２スティント走り終わってたっぷり汗をかきました〜「jeffさん」もスポーツカーを走らせてかく汗は楽しい！と仰ってました〜私も同感です。楽しい時間をありがとうございました。また機会があれば、是非ご一緒して下さいませ！

R06Aエンジンのスラストベアリング問題（メーカー保証期間延長）で、ユーザーがDIYでスラストベアリングを交換する際に留意した方が良いと思われる注意事項（メタルの役割）について、解り易く解説しているブログを関連URLに貼っておきます。

IROCに参戦していた911のインパネ（ラジオパネル）に貼ってあるレブリミットとシフトパターンの表示プレートです。たまたまIROCレプリカを作成している人がいて、ネットで色々調べていたところ〜此方のプレートのレプリカ？を見つけました。オリジナルは7,700rpmがリミットですが、レプリカの方はノーマルに合わせて？7,300rpmと6,300rpmの２種類があるみたい。ちょっと貼ってみたい？！（笑

マニュアル限定の「911 carrera T」が発売されるそうですね〜マニュアル車である事を誇示する？ステッカーに時代を感じます。（昔はスポーツカーと言えばマニュアルが当たり前だったのに、当節は逆になってますからね…と同時に運転が下手なドライバーも増えたかも？）ポルシェはクラッチ操作が難しい＝下手な人が乗ると直ぐクラッチがダメになる？なんて都市伝説もありました（笑

先日筑波サーキットで開催された「JCCA筑波ミーティング」で、スポーツランとは思えない1分4秒台（TSカップでも通用するラップ）で激走する「まつおかTSサニー」のドライバーは、何と40年前に富士フレッシュマンレースで戦ったT先輩でした！





富士で走っていた当時も限界を超える激しい走行をしてましたが〜今回もヘアピンで見事にスピンしてました（笑）既に前期高齢者だと言うのに〜大人しくなるどころか一番じゃないと納得しない性格は40年前と変わらない〜（爆）

＊見事なスピンは動画の37分49秒？からご覧下さい。