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これと言った不具合は無かったのですが、エンジンルームを眺めていたら〜どこからかお告げ？が聞こえてきて（笑）デスビを点検して、ローターを交換してみました。結果、ローターの先端が劣化していたので、交換後はアイドリングが安定して、加速も良くなりました。以前からそうなのですが、私の場合どこからかお告げ？が聞こえてきて（決して頭がオカシイ訳ではないんですよ…笑）、決定的な不具合（破壊や修理不可の状態）になる前に、何となく治している事が多いんです。旧車乗りにとってこの手の第六感？って大切ですよね。

本日は浜田山で車検の終わった911を引き取ってから~調子見がてら白金高輪(立行寺)でお墓参り…今年はコロナでお彼岸の御参りが出来なかったので~年を越す前に慌てて御参りしてます(汗

ジムニーに新車で装着されていたブリヂストン製「デューラーHT」は街乗り向きで、静粛性が高く乗り心地も良かったのですが、林道へ行くと少々心許ない（HT=ハイウェイテレーン）事に加え、雪だとグリップしないので、「ジオランダーA/T G015」（A/T=オールテレーンに加えてスノーフレークマーク付き）に交換しました。これでオールシーズン街乗りから林道〜そして雪道まで、タイヤ交換無しで走り切る事が可能になりました〜♪（とっても欲張りなタイヤですね？笑）

好みは人ぞれぞれなので〜以下私見で勝手な事を書かせて頂きます。先日車趣味のお友達と車のデザインについて話していた際、自分はバンパーのついた車が好きなんだ！と気がついた次第です。（今更感はあるのですが…笑）





私の中でベンツと言ったら、古い縦目とこれ（ダブルバンパー）なんです。





ギリギリここまでは許容範囲かな？





BMWも02を含めてこの頃までが好みです。





同じく許容範囲はこれくらいの年式まで…





大好きなC3もアイアンじゃないとね…





ウレタンもカッコ良いんですけど、存在感（押し出し感？）が違うように思います。





もちろん例外はあって〜過去に乗っていたスーパーセブンやジネッタなど、バンパーの無い車でも大好きなデザイン（ストラトスなど）は沢山あります。でも子供の頃から青春時代にかけて、立派なバンパーをつけた車が颯爽と走る姿を刷り込まれてしまった？老人は中々好みが変えられないので、今の車には全く魅力を感じません（笑

今日は自分の911を車検でMY&Cに預けて来ました〜たまたまお友達（アイドラーズの12時間耐久レースに一緒に参加した方）のKさんがいらして、帰りに2CVで送って貰いました。





ふわふわの乗り心地と~空が見える開放的な移動空間は楽しいですね~♪思いのほかパワフル(排気量を考えると)なので、驚きました！見て、乗って楽しい車は最高ですね〜自分も欲しくなってしまいました！