ハリアーとNXを比べてみた

某日、通りがかりにハリアーとレクサスNXが縦列駐車されていました。
傍目からは同じように見える両車ですが、調べてみるとけっこう違いがあります。
共通項はホイールベースと2.5ハイブリッドエンジンでしょうか。

トヨタ・ハリアー　
全長4720ｍｍ　全幅1835ｍｍ　全高1690ｍｍ　ホイールベース2660ｍｍ　


レクサス・NX
全長4630ｍｍ　全幅1845ｍｍ　全高1645ｍｍ　ホイールベース2660ｍｍ


ハリアー　
エンジンは2.0直4と2.5直4ハイブリッド
価格は288万円－459万円　


NX　
エンジンは2.0直4ターボと2.5直4ハイブリッド
価格は428万円－518万円


私見では、初代と2代目のハリアーがレクサスRXとなり、初代ハリアー（全長4575ｍｍ）より少し大きいNXが後から出てきたという認識でいます。
現行の3代目ハリアーは国内ディーラーとユーザーの根強い要望の結果生まれた、輸出用現行RAV4をベースにしたモデルで、押し出しの強い外観や豪華な内装などツボを押さえた作りですが、トヨタの世界戦略やTNGAのような新しい取組みは特に反映されていません。
よって両車を選べと言われたら世界戦略車のNXを推しますが、ヘッドライトの処理やサイドのえぐられた線と面など、日本人が日本で乗るにはちょっとアクが強い印象です。
ハリアーより約１０ｃｍ小さい事もあり、リアのまとまりはNXの方が良いかなと思います。
ないものねだりを言えば、NXの外装がもう少しエレガントで抑制のきいたものであったらと思います。
現行レクサスのデザインはちょっと私の好みに合わない印象です。と言いながらも、ちょっとNXに好感を持ち始めたのも事実です。同じエンジンを積む、クラウンの直4ターボの印象も良かったので。