Hondaフリード雑感

Hondaフリードの実車を観察し、カタログを貰ってきたので以下に雑感を記します。
日本市場向けでここまでの車を作り込めるのも、今やトヨタとホンダだけになってしまったのは淋しさを感じます。









○外観
・シエンタよりクリーンで好印象だが、フロントウィンドウが凹形状になっている以外特徴なし。街ですれ違ってもフィットやステップワゴン、スズキのソリオ等と見分けが付かないのではないか。ライバルのシエンタはデビュー当時斬新に感じたが、よく見かけるようになってから、ルーフの形状がハイルーフのように見えるなど、色々気になりだした。

・タイヤサイズを１５インチのみとしたところは見識を感じる。

・全長が４２６５㎜と思ったより小さい。もう一回り大きくても（4.4ｍ）良いような気がする。

○内装
・２列目シートが良くできているので、６人乗りか７人乗りか悩むところ。

・サードシートをチップアップ式にしたのはスペースの問題か。シエンタのように床下収納の方が見た目は良い。

・インパネ横一面に白っぽい木目パネルを貼ったのは良い。できればパネルの色も選べるようにしてほしい。（ＯＰであるのか？）


・スピーカーの標準が２スピーカーしかないところに割り切りを感じる。

○その他
・スマートキーシステムが全車標準なのは良い。

・グレードは、Ｇ　ホンダセンシングがベストバイか。ただしＬＥＤヘッドランプ単体でオプション設定がない。ＨＩＤランプの設定がないので、ハロゲンとなる。
安価なナビを付けて乗り出し２５０万円くらいか。ハイブリッドの同グレードだと３００万円弱くらいか。中身を考えると妥当に思えるが、少し高い気もする。

・フリードスパイクがフリード＋（プラス）に名前が変わったが、個人的にはそれほど魅力に感じず。車中泊ができることがメリットか。

・新型フリードの登場で、より上級の「ジェイド」はますます居場所がなくなった。日本市場撤収も時間の問題か。