プリウス試乗　～日本車のスタンダード～

これまで食わず嫌いしていたハイブリッドの総本山、現行型プリウスを車検の代車として貸してくれるというので、１日半乗ることになりました（担当Dがトヨタ系であるため）。そこで、往復60ｋｍほどの小ドライブをしましたので感想を以下に記します。

シートは、日本車定番のレバー式だが、シートを立て気味にして座ろうとすると微調整ができない。VWのダイヤル式の方が微調整しやすい。もっとも、一度調整すれば次回からはしなくて済むので些細な問題ではある。

パワーは、全域で淀みなくあふれ出る。特にパワーモードが好印象。どんなに吹かして走っても平均燃費20km/ℓを叩きだすのはさすが。
ハンドリングも素直で、中高速の緩やかなカーブでハンドルをスーッと切っていった時に、あ、いい車だな、Fun To Driveだな、と感じた。
歴代プリウスの悪癖であった回生ブレーキも全く気にならないレベルに進化している。
先代ははっきりと固くて悪い乗り心地であった（パリで乗ったプリウスTAXIの石畳道での印象は悪かった）が、現行型はしっとりしなやかなものに進化している。
ハイブリッドカーは、ガソリン車に比べて重いしヘンな音がするし運転が楽しくない、というのがこれまでの私の評価であったが、目からウロコが落ちる思いであった。

内装の質感はそれなりであるが、個人的にはゴルフと同等程度と思う。9インチの純正大画面ナビは使いやすく運転中にまごつくこともない。

通風孔のツマミにPRIUSの文字。こーいう専用部品は好きだな(笑)