シトロエンのミニカーの話

私の場合、好きなメーカーは歳を重ねるごとに変わってきています。
幼少時はトヨタがいちばん好きでした。初代ソアラや２代目セリカXXを本当にカッコいいと思ったものです。
少年期はライバルメーカー日産が気になり始めます。ブルーバード、スカイライン、セドリック…トヨタ車にはない魅力を感じました。併せてその頃は日産が元気だった時代。S13シルビア、A31セフィーロなどカッコいいと思ったものです。
青年期に入るとヨーロッパ車の存在が気になり始めます。フィアット・パンダ、ウーノ、ルノー（シュペール）サンク、VWゴルフⅡなどに強い興味を持つようになりました。
初めてのマイカーはホンダシビックで、その次もフェリオというセダン型でしたが、3台目は思い切ってVWポロ（6N型）にしました。その後、ポロ→ゴルフと買い替え現在に至ります。
前置きが長くなってしまいましたが、ここ数年の好みはフランス車、それもシトロエンの個性に傾きつつあります。
そんなわけで、今まで買った3インチのシトロエンミニカーを棚卸ししてみることにしました。
それがこの写真です。
BX、Xantia、C6に憧れていましたが、意外にも一番たくさん持っていたのは２CVでした。その次はDS、CXあたりでしょうか。
結果、シトロエンだけで約80台のミニカーがあることが分かりました。
並べてみると、時代の変化や主張の違いが垣間見られて興味深いです。


なぜ並べたかというと、今日はC5 Xのデビューフェアで、ミニカーをプレゼントしていたからです。
久々のビッグシトロエンとの呼び名の通り、DS、CX、XM、C6、C5Ⅱなどとの流れを感じるデザインで、一瞬だけ座らせてもらいました。
今日は何故かディーラーのスタッフがてんてこ舞いだったので、試乗はしませんでしたが、昨今では稀有な、乗ってみたいと思える新車です。
唯一、中国工場製というのが残念なところではあるのですが。。
そんなこんなで、シトロエンに惹かれているというお話でした。
今回もお付き合いいただきありがとうございました。