凌志のブログ一覧

今から30年前くらいでしょうか。 石油元売り各社はこぞって「現金会員カード」というのを発行していました。 クレジットカードと同様の固いプラスチック製カードです。 現金会員カードを提示すれば表示価格より２－３円安くなる、確かそんなカードだったかと思います。 その他の特典は…ちょっと思い出せません。 ...
続きを読む

高校野球のボールがネットを飛び越え、ゴルフのＡピラーに当たり、先方負担で無償板金修理してくれる事となった。修理をディーラーに指定したところ、代車としてレンタカーのT-Crossがあてがわれる事となった。これから2週間あまりの代車生活である。 ああ、ポロベースの背高SUVね、と思ってキーを預かった。 ...
続きを読む

隣町のイベントで、公共交通フェスタというのをやっていたのでわが子を連れて行ってきた。 わが子のお目当ては路線バスで、私のお目当てはジャパンタクシーであった。 丁度横に現行シエンタのタクシーも置いてあり、乗り比べもできた。 同じ料金を払うならシエンタより断然ジャパンタクシーの方が良い。 ただ、後ろに ...
続きを読む

昭和の実業家、堤康次郎（やすじろう）の異母兄弟で、兄の清二氏が西武百貨店、パルコ等のセゾングループを率いたのに対し、弟の義明氏が西武鉄道、プリンスホテル、ライオンズのオーナーだったことは知っていました。 両氏が仲が悪かったということも何となくは承知していました。 この本は堤清二氏の生涯と堤家の確 ...
続きを読む

まとめ 燃料電池バストヨタSORAが丸の内北口～竹芝～日の出～東京タワーを循環していることを知り（しかも無料）、乗り物好きの親子は見過ごすことができずに１周乗ってみようという事になった。 乗用車のMIRAIは初代、２代目と試乗し、どことなく掴みどころがない印象を持っていたが、SORAは静かな室内、 ...
続きを読む

日本では、日産アリアのセグメントに対抗馬として乗り込んだように思えるID.4だが、目下の販売はかなり苦戦しているようだ。 6ヶ月点検の予約にディーラーに行ったら、店頭には5台のID.4があった。新車がショールームに3台、中古車が1台、そしてもう1台はこの試乗車だった。 ID.4は、乗ってみてここが ...
続きを読む

私は、第2世代5シリーズ（E28）のサイズ感やオーソドックスなスタイリングを昔から気に入っていまして、この度また古カタログ（日本語版）を1冊購入してしまいました。 逆スラントノーズのフロント、ボンネット・キャビン・トランクが明確に分けられた3ボックススタイル。 全長4620㎜×全幅1690 ...
続きを読む

豊田章男を社長にした男というサブタイトルにつられて読みました。 服部悦雄氏－初めて聞いた名前です。 トヨタ首脳陣の悲願と言えた中国進出、現在の一汽トヨタと広州トヨタを設立に導いた人。 満州出身。敗戦後も父の判断で中国に残り、猛勉強し現地の大学を卒業。 大躍進政策から文革までの中国近現代を乗り ...
続きを読む

今回も車ネタではありません。 日本の百貨店＝デパートメントストアは、一部の都心店舗を除いて苦境にあえいでいますが、その光芒を地方都市に当てて、この本は書かれています。 戦災、天災、火事などの幾多の災難にも耐え、市民の文化と娯楽、物質文明の中心にあった地方のデパートがどのように起業し、繁栄し、そして ...
続きを読む

今回は車ネタではありません。 第二次世界大戦の終結までの１８年間、中国北東部にあった「満州」。一応国ですが、内実は日本の傀儡（かいらい）国家でした。 私は戦前の建物等に興味があり、そのタイトルにつられて図書館で借りてきました。 図書館ではボロボロの本を借りるべし、とかつて学校の老先生に教わりました ...
続きを読む