凌志のブログ一覧

　2015年2月に新車で購入し、以降わが家のマイカーとして愛用してきたゴルフを手放しました。 この間、世界でも身の回りでも本当に色々な事がありました。わが家がこうして安泰でいられるのも、ゴルフの安全性のおかげと言っても言い過ぎではありません。 　次期愛車の商談、買取り店への持ち込み、長期レンタカ ...
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昨年末逝去された、スズキの社長・会長を長く務められた鈴木修氏のお別れの会を知人とともに訪ねました。 故人との関わりは、過去に１回経済講演会で話を聞いたきりで、その話し方や声が、自動車評論家の徳大寺有恒さんに似ているなアと思ったものです。 もっとも、「ジムニー」「アルト」を世に送り出した張本人であ ...
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生成AIミニカーの続きです。 タイトル画像はシトロエンC6です。ノレブは持ってますが、トミカも欲しい。 でも絶対的ファン層が少なそうなので、実現は難しいかも。 モデルは破綻なくまとまっているのではないかと。 シトロエンＢＸその① 1980年代のトミカそのもののカラーリング。 色はともかく、全体 ...
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生成Aiなんて、縁遠いものだとつい先日まで思っていました。 ところが、ミニカーを生成してくれるとなれば話は別です。 何らかの事情でモデル化されなかった車種を、記憶の片隅から掘り起こしてなんちゃってミニカー作りに勤しんでいる自分がいました。 無料プランだと1アカウント５作／日くらいまでしか作れない ...
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豊川市で開催された標題イベントを見に行ってきました。 初めて見る車や名前を知らない車が多く、目の保養になりました。 ただ古い車が雑然と集まるのではなく、またクローズドな催しでもなく、地域に開かれたイベントとして、和風の建物にクラシックカーをテーマ別に並べるのは良い試みだと思いました。本当にこの車が ...
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恒例の交換会に行ってまいりました。 ついにトヨタが紙カタログ廃止という話でもちきりでしたが、クラウンエステートは、本カタログ以外の小冊子は存在するという事でした。 おまけにトヨタ博物館までの道のりで丁度いいロケーションのトヨタ店まで教えてもらい、無事入手ができました。 その後、トヨタ博物館に会場 ...
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わたしと日産のカタログ、まだ週末に撮りためた画像がありますので紹介していきます。 ▼パオ、エスカルゴの発売時価格表 1980年代当時、カタログを貰うとごくまれに手書きの価格表が付いてくることがありました。これもそんな一部です。 両車とも130万円から150万円少々だったのですね。どうでもいいこと ...
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昨今、去就の報道を聞かない日はない日産自動車。 40数年カタログコレクターをしてきて、その核心部分とも言える年代のカタログをパラパラめくっていましたら、非常に懐かしい気持ちにさせられました。未だにオーナーになった事はない日産ですが、思いは人並み以上にあるようです。 ▼マーチ 1990年6月発行 ...
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欧州小規模メーカーの例にもれず、このマセラティ社も親会社がコロコロ変わり、車のキャラクターも3ボックスあり、スーパーカーあり、ＧＴありと時代に合わせて大きな変化を遂げていきます。 その変わり具合から、マニアは初期が好きだとか、スーパーカー期が好きだとか選り好みをしがちで、通史をくまなく紹介した日本 ...
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軽快・爽やかなノートと、硬め・しっとりのオーラのキャラクターの違いは、ゴルフⅦのコンフォートラインとハイラインのそれに近いと感じた。 ハイラインに比べ、簡便かつ一般的なサスペンション形式ながら、軽快さを前面に打ち出したゴルフコンフォートラインを私が未だに気に入っているように、重めのオーラよりも標準 ...
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