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凌志のブログ一覧

2016年11月12日 イイね!

カローラフィールダー試乗

カローラフィールダー試乗
7人乗り、スライドドアという条件を外しても良ければ、乗ってみる価値は大いにあり。使い勝手の良さや運転のしやすさはひとつの完成形。少し前の日本車に比べ、アクセルやブレーキ、ハンドル操作は軽すぎず、しっかり感が増している。シエンタ比-180kgのアドバンテージは大きい。以前あったランクス、ルミオンなど ...
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Posted at 2016/11/12 11:30:32 | コメント(0) | 試乗記 | クルマレビュー
2016年11月12日 イイね!

シエンタ試乗

シエンタ試乗
内外装はスタイリッシュで個人的に好み。 7人乗り、スライドドアという条件が外せない人向け。 走行面に関して、フィールダー比+180kgのハンデは大きい。
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Posted at 2016/11/12 11:26:01 | コメント(0) | 試乗記 | クルマレビュー
2016年11月12日 イイね!

新型インプレッサ試乗

新型インプレッサ試乗
「すべての人から愛されるグローバルクオリティを」がコンセプトだが、ベンチマーキングしたCセグの帝王、VWゴルフに圧倒的に勝っている点は特にないと感じた。また日本の主流はトヨタ的乗り味であり、スバルのそれはあくまでカウンターカルチャーだと感じた。しいて言えばアイサイト(Ver.3)と水平対向エンジン ...
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Posted at 2016/11/12 10:46:33 | コメント(0) | 試乗記 | クルマレビュー

プロフィール

「センチュリーをブランドに-いい試みだと思うが、SUVタイプに続いてクーペとは、ロールスの戦略を真似すぎでは…。ついでに言えばセダンの寸法はゴーストとうり二つ。日本発の新カテゴリー車はもう出ないのか。
https://toyotatimes.jp/newscast/152.html
何シテル?   10/18 04:44
ミニチュアカーや車のカタログ収集と国内・海外旅行、読書が好きな50代です。 マイペースで更新していきますので、お付き合いくださいませ。よろしくお願いします。 ...
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1台目。初めての愛車。高回転型エンジン、低いボンネットなど印象深いです。サンルーフ付(ス ...
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3台目。初の新車+ドイツ車。 日本車との違いを良い部分も悪い部分も知りました。 買った当 ...
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