凌志のブログ一覧

現在の天皇陛下が訪英された際、英国王室から差し出された車両は先代のレンジローバーだった。
ここ１０年来ジャガーＸＪを使用していた駐日英国大使館公用車もレンジローバーに替わった。
３０年くらい前、某有名コメディアンの愛車がボコボコにされるのを、心を痛めて見ていたのも初代レンジローバーだった。
イヴォークでもヴェラールでもない、本当のレンジローバーを運転するのは初めてだったので、少し緊張したが、改めて、そのコージーな雰囲気や革の匂い、所作のスムーズさに感銘を受けた。ただ同門のジャガーに比べると猫足ではないし、優美な曲線デザインでもない。
この「よっこらしょ」という乗り味、走りよりも乗り心地優先、一体感よりも快適なモノに乗っている感じは、何かに似ているなと思い、ひらめいたのはシトロエン　Ｃ５（Ⅱ）だった。

久々にカーディーラーからダイレクトメールが届いた。
記念品でバックパックが貰えるというので、晴天と荒天が入り混じった不安定な天気のなか、車を走らせることにした。
ＪＬＲ（ジャガー・ランドローバー）か、輸入車のなかでもいち早く紙のカタログを止めたブランドだったな、本当に久しぶりだな、冷たい対応だったらすぐ帰ろう、と思い店に入った。

ディフェンダーと、フラッグシップのレンジローバーに興味があると言ったら、営業マン氏、「両方いってみましょう」と２台試乗させてもらえる事となった。
ディフェンダーとレンジローバー、どっちを選ぶ？と言われたら、試乗前と試乗後では印象が一変していたことに驚いた。
試乗前は、「そりゃ絶対レンジでしょ」と思っていたが、ディフェンダーの内柔外剛キャラには強く惹かれるものがあった。
ディフェンダーは、その大きさから興味の対象外と勝手に遠ざけていたが、思わぬ再発見だった。乗ってみて良かった。

私がみんカラを始めたのは15年前となっていますが、当初6年は休眠状態、本格的に投稿し始めたのは9年前、現在の愛車が我が家にやってきたことに始まります。
以来、給油、メンテはもとより、気になった車の試乗、本の読了記、入手したミニカー、カタログ、近況報告などを投稿しています。
私の場合、乗っている車は違っても価値観が共有できる人たちと繋がれているのが一番うれしいことだと思います。
ブログは、魂の交換絵日記というのが私の持論ですが、今後も何かひらめいたことがあれば記事にしていく所存です。
引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。

今から30年前くらいでしょうか。
石油元売り各社はこぞって「現金会員カード」というのを発行していました。
クレジットカードと同様の固いプラスチック製カードです。

現金会員カードを提示すれば表示価格より２－３円安くなる、確かそんなカードだったかと思います。
その他の特典は…ちょっと思い出せません。

今や何の価値もない？現金会員カードですが、カード前面には各社の個性が出ていて興味深いものがあります。

私はルパン三世とタイガーをキャラクターにしていたESSOのファンでした。

高校野球のボールがネットを飛び越え、ゴルフのＡピラーに当たり、先方負担で無償板金修理してくれる事となった。修理をディーラーに指定したところ、代車としてレンタカーのT-Crossがあてがわれる事となった。これから2週間あまりの代車生活である。
ああ、ポロベースの背高SUVね、と思ってキーを預かった。
運転した印象は、前に試乗したときと大きく変わるものが無かった。正直言って、運転する楽しさはあまりない。
しかし、家人に運転を代わってもらい、後席に乗ったら印象が一変した。
室内は穴蔵のようなゴルフより広々しているし、揺れも少ない。リアのみヘッドレストが柔らかいのもポイントが高い。
これ、意外といい車じゃないかと思った。やはり後席の試乗はしてみた方が良い。