凌志のブログ一覧

Ｗｅｂ検索したら、大好きなベーシックカー、ｕｐ！の試乗車があるというので訪問したら、2013年式の中古車だった。
価格はコミコミ80万円。
パワーウィンドウは片側しか付いていないし、ASGの癖も強い初期型かぁ、と失望して乗ったら、やっぱりあった欧州車風味。
外観は少しくたびれていたが、機関は好調な模様。素直に運転が楽しいと思える。
営業マンによれば、ｕｐ！はもう生産終了の由。中古車も、後期型は置けばすぐに売れてしまうとのこと（意外！）。
ヤードに連れて行ってもらったら、確かに納車待ちのタマが数台あった。
ティールブルーの4ドア、Move up!が真剣に欲しくなったけれど、帰りしなゴルフのドライブフィールを改めて堪能してみる。
乗り心地は心なしかヘタッた気がするけれど、秀逸なDSGのマナー、適度にパワフルな1.2ℓターボエンジン、精緻なハンドリングは健在だった。
ゴルフは罪作りな車だ。
乗っているうちにこれが当たり前に見え、周囲の芝生が青く思えてしまう。
何が言いたいかというと、今の私の青い鳥はパシフィックブルーのゴルフ・コンフォートラインだったと言うこと。
イヤミでも何でもない、これは試乗遍歴しなければ分からなかったことだ。
今ある家族と同様に、自車ももっといたわってあげないとナ、と改めて思った。
ありがとう家族、ありがとうゴルフ。

ライズに比べ、車を操る喜びはある。
見た目のみならず、乗り味もカムリ・カローラに通じる上質感、安心感、良心のようなものを感じる。
出自がダイハツ製のライズとは、似て非なるモノ。
トヨタ車が好きならうってつけの車だが、乗っていて癒やされる感じはない。
エリートが理詰めでキッチリと作った車という印象。
乗り味では、5年落ちのゴルフも決して負けてはいないということが確認できた。

扱いやすいサイズ、軽い車重にパワフルなエンジン。
SUVはツマランと思っていたが、予想に反して楽しい車だった。
粗にして野だが卑ではない、という言葉を進呈したい。
でも細部の詰めは甘いので、車へのこだわりが薄い人に。

４５年以上の長きにわたり、ＢＭＷの看板商品として売れ続けてきた伝統に恥じない出来の良さ。
洗練されたＳｐｏｒｔｙ　Ｓｅｄａｎここにあり。だが、狂おしいくらい欲しいと思わせる何かは残念ながら無し。
17インチの３２０ｉスタンダードがおそらくベストバイ。１９インチのコツコツが若干気になったので★４つ。

今まで無骨な外観に食わず嫌いしていたが、見ると乗るのとでは大違いのいい車だった。
やや興ざめのCVTを除けば、欧州車好きにはたまらないソリッドなフィーリングがあった。
先代フィットの７速ＤＣＴや８速ＡＴが組み合わされば最高に良かった。マニアックだが、6速MTの仕様はかなり良いかも？