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初期型（2014年）とは全く印象が異なる車であった。走りは文句なしで◎。アジリティとメルセデス・ライドの両立を実感。
また、ドイツ車の初期ロットは避けた方が良いというのも実感。今後は、フェイスリフトでのインフォテインメント系の充実に期待。（○○エディションが出るのは、モデル末期の恒例行事なので）

Ｃクラスに比べると運転する楽しさに乏しい反面、ゆったりと乗れる。
インフォテインメント系が充実した、いわば大きくて穏やかなCクラス。
装備的にもエントリーグレードのアバンギャルドで十分。
車両価格700万円が高いと思わない人におススメ。
Cクラス同様、初期型に比べ印象が断然良くなっていることに驚き。
何も足さない、何も引かない。これぞまさにメルセデス。