凌志のブログ一覧

標記のカタログを貰ってきました。
いやはや、このご時世にタクシー専用車とLSとクラウン、センチュリーを同時開発できるトヨタってすごい会社だなと改めて思った次第です。
カタログの巻頭言がふるっています。

長い歴史を積み重ねてきたトヨタのタクシ―（筆者注：それこそトヨペットマスターや初代クラウンの時代から）が、今装いを新たに、次の時代の道を走りはじめます。その名はJPN TAXI（ジャパンタクシー）。
日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた（筆者注：それは初めて聞いたゾ。軽く検索してみたけど倉敷のジーパン屋しか出て来ない）伝統色「深藍（こいあい）」を身にまとったボディ。都市にも古き街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザイン。
隅々にまで気配りが行き届いた機能。
未来を託すクルマに欠かせない優れた環境性能。日本が世界に誇るおもてなしの心を乗せたJPN TAXI（ジャパンタクシー）が、日本の風景を、世界中の人々が心に抱く日本のイメージを、鮮やかに塗り替えていきます。
引用ここまで


訪日観光客を意識した？イメージ写真の数々。奈良、京都、松山、沖縄等々の写真が出てきます。現行アクアのカタログとアプローチが似ていますね。



インパネ　乗務員席と客席で色分けされています。


室内　凹凸のない低床フロア。広々とした空間にアシストグリップ等のきめやかな配慮が。


グレードは「匠（たくみ）」＜上級版＞と「和（なごみ）」（標準版）の２種類。
いずれも３００万円超なのは驚きです。


主要装備の一覧と諸元表

いずれにしても、日本専用のタクシーを世に問うた以上は、１０年以上この型が使われるであろうことが想定できます。よって、相当な意気込みでこの車が開発されたことは、カタログからも伝わってきます。
残念ながら実車に触れることはできませんでしたが、このタクシーが来たら順番を譲ってでも乗ってみたい心境です。


裏表紙は歌舞伎座でした。なお、この車は自家用途での販売もするそうです。LPG車なのはご容赦くださいとのことでした。