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乗り心地の評価軸がゴルフⅦとロードスターというのは、ＧＲ８６にとって辛かったのかもしれない。しかし、デビューがずっと後にも関わらず、悪い路面での乗り心地がこんなに粗いとは思わなかった。
ハンドリング良く、乗り心地良く、日常域でも高速域でも快適なスポーツカーという方向性は十分あると思うので、星３つにしたいと思う。ロードスターの偉大さを改めて知ることになった。

スポーツカーには2つの進化の方向があると思う。
一つはパワー志向、もう一つは軽量志向である。
ロードスターが目指しているのは後者であり、個人の見解としては経済的にも環境的にもこちらがベストと思える。
カーボンニュートラル時代、このままの姿カタチでロードスターが２０年生産できるとは思わないが、現時点でスポーツカーができることは全てやり切ったように思えた。
フロアの突起やシフトレバーの振動という欠点によって、４つ星にしようと思っていたが、Spirit Of Roadsterの志に免じて、やはり５つ星を捧げようと思う。