凌志のブログ一覧

次期マイカーのことは考えない日はないのですが、ここ数日はこれが筆頭候補になっております。増車ではありません、買い替えです。

軽量かつまっとうと思えるパッケージング。様々な安全デバイス。低廉な価格。

インプレッションを読むと、スタビライザーが無いと書かれていますが、みんカラを覗くと、他車のスタビを付けたら乗り心地が向上したと言う記事も見かけます。総額2万円もあれば済みそうです。

トールワゴンでもスライドドアでもないことがこの車の存在意義と言えます。
華美に走らず、ベーシックかつビジネスライクな佇まいは、カローラアクシオ／フィールダーの軽自動車版とも言えます。

いい車を作ろう、原理原則に反しない、正しくライト（Light）な自動車にしよう、という意志は、姿カタチや成り立ちを見るだけでひしひしと伝わってくるので、一番の興味は、乗って満足感が得られるかという1点に尽きます。
長年乗るにふさわしいクオリティと性能を持っているか否か。ウワサでは来年2023年にモデルチェンジのようなので、今のうちに試乗しておこうかとも思います。
Ｌの13インチタイヤとＸ、Ｇの14インチタイヤでは、前者のほうが乗り心地が良いとも。もうモデル末期なので乗り比べは難しそうですが。

田舎の狭隘路では、全幅1800㎜のゴルフだと億劫に感じる場面がままあり、軽量、低燃費、安全にこだわった軽自動車にしたら、どのような心境の変化が起こるのかも興味深いです。
とは言え、次期車検までは乗り続けるつもりですが。
全然性格の違うキャンバスとの比較も面白そうだなあ。