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隣町のイベントで、公共交通フェスタというのをやっていたのでわが子を連れて行ってきた。
わが子のお目当ては路線バスで、私のお目当てはジャパンタクシーであった。
丁度横に現行シエンタのタクシーも置いてあり、乗り比べもできた。
同じ料金を払うならシエンタより断然ジャパンタクシーの方が良い。
ただ、後ろにクラウンの個人タクシーが並んだら、やはりクラウンの方が良い。
そう言った点で、ジャパンタクシーはクラウンコンフォートからの伝統を引き継いでいると言える。
一方で、もう一つの自動車立国、ドイツではＥクラスのタクシーが過半である。
ジャパンタクシーとＥクラスを比べた場合、低速の乗り心地はともかく、中高速の乗り味やハードウェアの完成度は比べるべくもない。

ジャパンタクシーは、Ｅクラスと違って全席が特等席の車ではない。後席に乗ってナンボの車と考える。言うなれば現代の「駕籠」だ。そう思ったら素直に納得できた。