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1988年1月に、限定300台で販売されたサンタナマイスターベルクのカタログがようやく手に入りました。
専用色グレイッシュグリーンに、グレンチェックの内装が組み合わされ、なかなかセンスの良いヨーロピアンセダンの雰囲気を出しています。
このサンタナ、日産とVWの思惑が外れ、当初の計画通りには売れず、相互に禍根を残したように言われていますが、ボディ剛性や高速安定性などは、当時の日本車を一歩も二歩もリードしていたと聞きます。
残存する個体があったら、大事にお乗り頂くか、座間記念庫に寄贈してもらいたいものです。
90年代にハンドリング世界一を目指す、日産901運動の先生だったかもという仮説もあり得るので、歴史的意義はあると思います。


標準にはなかった、カラードのバンパー、ドアミラー、リアスポイラーが装着されています。


サイドウィンドウに、マイスターベルクのステッカーが付きます。サンタナ後期型は、ラジオやカセット等当時の日産車用のパーツが数多く流用されていたようで、往年のオースチンA50の国産化とも同じ流れが感じられます。


５気筒２０バルブとありますので、20Xi5アウトバーンDOHCがベースと思われます。サンタナの最初で最後の限定車ですので激レア車だと思います。

先日、浜松で行われた標記イベントに行って参りました。
数年来、欲しいと思っていたものがピンポイントで手に入りました。

会場駐車場で見かけた車はこちら


オートアートの1/43 ジャガーXJ8
美しい紺色のボディがいい感じです。


VWサンタナ　マイスターベルクのカタログ
限定300台。残存カタログも少ないかと。日本製のVWはどんなだったか興味がつきません。

香港的士で検索したら、以下のMUSIC VIDEOが出てきました。


フルコーラス版はこちら


香港は２回訪ねましたが、乗り物好きにはたまらない都市です。
数十円でクルーズ気分が味わえるスターフェリー、ありえない角度でぐいぐい上がっていくケーブルカー、樹木にバキバキ当たりながら猛進する２階建てバス、そして香港の風景を切り取ると必ず写っているクラウンコンフォートのタクシー。
大都会の洗練とアジアの混沌が入り混じった魅力的な街、香港。家族を連れて再訪したいものです。

静岡トヨペットは、静岡鉄道の主要グループ会社ですので、静岡鉄道（しずてつ、という）新静岡駅の一等地に広告があります。
静岡トヨペットは以前から広告宣伝に力を入れている企業で、今回の広告も、車のある生活がイメージでき、個人的に好感が持てるものです。


さて、手元に１０数年前の屋外広告の画像がありました。
当時は、エコという言葉や、インターネットが普及し始めたことが伺えます。
セルシオがトヨペット店の最高級車でしたね。

それでは。

標記コレクションでは、車両のほか、実車のカタログやミニチュアカーを展示するコーナーがありました。
カタログと併せて当時の価格表も紹介している辺りにこだわりを感じました。
見学のしおりと、帰りに「ガレージオフ」で買ったTLV-NEOの2代目Z・２ｂｙ２です。

フォトアルバムはこちら


カタログ展示コーナー全景
この他、実車展示コーナーにも当時のカタログがパネル展示してありました。


当時のカタログを閲覧できる端末

端末で開いてみた画像


オースチンＡ４０とその解説文


７ｔｈスカイライン


１８０ＳＸ

続いて、カタログのパネル展示です。


ＶＷサンタナ　…忘れちゃいけない、座間工場で生産された最初で最後のＶＷ車です。


ブルーバード（910）


ローレル（５代目後期）


プリメーラ（初代）


プリンススカイラインのトランプ！

カタログや価格表も、当時の世相やその車に賭けるメーカーの想いなどが垣間見られる貴重な資料だということを再認識しました。

気になったミニチュアカー

ダットサン１号車　…リアルで良い出来です。


ニッサン乗用車　…こんな車がモデル化されていたとは？！


日産オースチンＡ５０


ハコスカ


ケンメリ


プレーリー

昨今のニッサン車に物足りない思いをしていた私にとって、このヘリテージコレクションはとてもかけがえのないものに映りました。個人的には、80年代後半から90年代初頭にかけてのニッサン車たちは珠玉の名作揃いだったと思います。
手頃な価格で買える上質な車を望むとともに、ニッサン車に乗る「ありがたみ」のようなもの（例えば、ブランド価値とか）を考えてほしいなと改めて感じました。

おまけ
帰りに「ガレージオフ」で見つけたカタログです。いいコレクション見学記念になったと思います。


日産　1983年のモーターショーパンフレット



サニーＲＺ－１とスタンザ（最終型）のカタログ