凌志のブログ一覧

ずっと欲しいと思っていた、NEO49526　1986Daimler XJ SⅢ Double Six Vanden Plasがようやく手に入りました。
このミニカー、細部まで驚くほど精密な一方で、仕上げはずいぶんと雑だなあというのが第一印象です。


サイドのメッキモールも浮いていて、応急措置を施したくらいです。裏返してみると、接着剤の塗り過ぎた跡があちこちに。箱を見るとMade in Chinaと書かれていますが、中国製でも仕上げが精密なメーカーがある一方でこの落差には驚きました。しかも珍しいレジン製、耐久性なども気になるところです。
あと、車輪も回りませんでした。
そんなこんなでがっかりした点もありますが、このモデルの素晴らしさはプロポーションの良さだと思います。
1980年代後半、ジャガージャパンの最高級車といえばこのDD6でした。当時の「NAVI TALK選集」を図書館で借りていたので、それを台紙に撮影してみました。
NAVIの論陣（徳大寺有恒、舘内端、大川悠の各氏）からも激賞されていましたね。


NEO49526で検索しても、品切れのショッピングサイトばかりで、購入者のレビューが全くヒットしないのもレア度の高さの表れか（？）、所有欲をくすぐります。

海外のオークションサイトで割と高価な買い物でした。「パーフェクト」な品を求める向きにはおすすめできません。
仕上げの雑さを「味」として、気に入らなければ手を入れることも厭わないのであれば、購入しても損はないと思います。
往年のイギリス車のような特徴を持つNEOブランドのDD6、やってみたかったのは新旧ジャガーの並びです。
現行XEもXFもカッコいいとは思いますが、この丸目4灯の低いラインこそがやっぱりジャガーだよなぁと思います。

難航していた父の車選びについて、父より以下のメールが届きました。フィットに決めたそうです。
「終の車にはカローラを」を実践してもらおうと思ってましたが、母の難色により叶いませんでした。
せいぜい安全に、大切に乗ってもらいたいものです。



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当初、カローラフィルダーかシャトルを考えていたが、女房からライトバンみたいでＮＧと拒否され、又、この先夫婦で10年乗ることを考えると、サイズダウン車のフィットか、ヴィッツに絞り検討した結果！決め手は、自動ブレーキそして、大幅値引や年末納車（23日）ＯＫにて購入決定！因（ちな）みに３組の○○さん◎◎さんもフィットです。「後期高齢者向け車？」色々手間暇かけて申し訳なかった！

いつも部屋に飾っている標記カレンダーを今年も頂いてまいりました。
２０１７年のテーマは、「車を使ったアウトドアライフの提案」といったところでしょうか。

このカレンダー、何を楽しみにしているかというと、２０１７年の新車リリースはこのカレンダーから大きく外れないということです。




カレンダーは、次のような順番となっています。
１，２月　ゴルフ

３，４月　ビートル
５，６月　ティグアン

７，８月　パサートヴァリアント
９，１０月　トゥーラン
１１，１２月　ポロ


即ち、以下のことが言えるわけです。

・先ごろ本国で発表されたゴルフのマイチェンは、日本では２月までなし。
・同じく先ごろ発表されたアップのマイチェンは、新年早々にもありうる。
・新型ティグアンは５月までには発売される。
・ポロのモデルチェンジ（日本発売）は、２０１７年内はなし。

カレンダーに旧型モデルが載ることがないよう、気を遣っているということです。この法則は数年来外れたことはないので、他メーカーのカレンダーも改めてご確認いただくと良いと思います。

お隣台湾でも、先ごろ（１１月２４日）新型シエンタが発売された模様です。

ダウンロードしたカタログによれば、日本仕様との違いは下記の通りのようです。



・１．８Ｌ（２ＺＲ－ＦＡＥ）の設定あり。ハイブリッド仕様はなし。１．５Ｌは最廉価版のみ。
・５人乗り仕様（車両類別は小客貨両用車）あり。（７人乗りの車両類別は小客車）
・７人乗りモデルには後席エアコン吹出し口あり。
・１．８Ｌのリアドアガーニッシュはメッキ。
・SIENTAエンブレムは別置き。
・両側パワースライドドアは最上級グレードにオプション（注文生産）。
・藍牙通訊系統（ブルートゥース）は全車標準。
・真皮座椅（本革シート）は１．８Ｌに標準。
・ボディカラーはレッドとダークグレーが台湾専用色。
（補足）・パーキングブレーキがセンターレバー式

パッと見日本仕様と同じなので、特記すべき事項はあまりないだろうと思いましたが、ざっと見ただけでこれくらいはありました。
ハイブリッドがない代わり、１．８Ｌの設定があるのが新鮮に感じます。1.5Ｌで感じた非力感がどのくらい解消されているのか興味深いです。
あと、「小客貨両用車」に類別されている５人乗り仕様では、商業車需要も想定しているように思えます。スーツケースを積み込む画像があるなど、かの地ではタクシー需要もあるかと思います。
日本仕様そのまんまではなく、パワートレーンを含め現地のニーズにローカライズしての市場投入というところに魅力を感じました。
　ちなみに、メーター表示盤の最高速度は180km/hで、日本仕様と同じでした。