凌志のブログ一覧

いわば背の高いシロッコ。

MQB以降のVW車は、ゴルフとトゥーラン以外個性が薄く、「良い、終わり。」という車が増えている気がする。

４WDとディーゼルモデルの追加に期待。

以前に作って日の目を見ていないものがありました。
現行のクラウンアスリートを彫って、いろんなインクで押してみました。

しばらくお休みしていた当シリーズですが、なるべく日の当たらないものを対象に、小話を交えながらちょこちょこ彫っていこうと思います。

トミカリミテッドヴィンテージで先日発売された、2代目・70型クレスタが納車されました。スーパーホワイトと迷った挙句、パールシルエットトーニングを選びましたが、実車の特徴を捉えた、満足いく出来でした。
クレスタは2001年まで販売されていたそうで、最終型でも16年が経とうとしています。
80年代は抜群のブランドイメージで売られていただけに、高級感あふれるパーソナルカーとして、復活を望む1台です。

家の模型をバックに。


箱絵のタッチも往年のトミカ様式を受け継いでいて、好みです。


リアビュー。１Ｇエンジンのエギゾーストノートが聞こえてくるようです。
アリストの登場までは、トヨタビスタ店の最高級車でいたね。

たまたまなのか、こだわりの選択なのか解りませんが、この国の大使館はブレビスを２台持っています。色違いなのが何とも…
グレイの１３号車


ダークレッドの１４号車

プログレの登場後に、トヨタ店向けの小さな高級車として発売されました。キャッチコピーは「アクティブ・エレガンス」。ミニセルシオを目指した感はありますが、私はプログレの方が好みだったです。